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请多给奇瑞 一些耐心!
2015-08-20 06:16:35
 

南方车评

  “绯闻多的演员都是名演员,绯闻多的企业都是好企业。”奇瑞汽车董事长尹同跃用一句自嘲的话,对最近一段时间的舆论风波进行了总结。

  最近一段时间,对于奇瑞来说,过得并非顺风顺水,由于销量下滑、人事更迭,始终处于外界的质疑声中。而奇瑞的销量下滑正是一切矛盾的源头。

  今年以来,自主品牌一直处于强势反弹的态势,即便遭遇整体市场不景气,市场占有率却一直在提升。然而,奇瑞却是个例外,跟随整体市场销量下滑。数据显示,上半年奇瑞国内销量完成175026辆,同比增长4.9%。为此,奇瑞下调了市场销量目标,从年初的70万辆降到62万辆。

  作为国内自主品牌的代表,奇瑞从1997年开始在安徽芜湖创业,实现了我国自主品牌从无到有,从小到大的发展历程,是国内第一个实现五百万辆生产的自主品牌车企。可以说,最近一段时间的“烦恼”,是奇瑞在自我成长、自我蜕变过程中的一个必然阶段。

  对于市场表现低迷、新产品推出速度慢等短板,奇瑞自身也十分明白。纵观今年销量大幅上涨的企业,无不得益于SUV或MPV领域的突出表现。

  奇瑞在推新品过程中,“明知慢而不急”。他们认为,牺牲短暂的市场数据是为了战略性地向上,也就是打造体系的竞争力。新产品必须向市场清晰地传达出这一信息。用尹同跃的原话则是:“我们在高速跑步的时候,蹲下来把鞋带系一系总行吧,这是我们当时的路径,花了五年的时间,打造研发体系、营销体系、财务体系、质量体系、生产制造体系等。”

  确实,对于一步一步向上走的自主品牌而言,并没有直接的经验可以借鉴。市场环境在激烈变化,要求企业在产品层面与管理层面要更加主动地调整,以应对竞争环境。在这个过程中,我们应该给自主品牌足够的耐心,多给他们“试错”的机会。换句话而言,没有“慢”的积累,便没有将来“快”的发展。

  如今奇瑞所面临的状况,未来很有可能会出现在其他自主品牌身上。因为自主品牌整体尚未完成从“大”到“强”的转变,现阶段出现这样那样的错误,都是一次次重要的历练,帮助他们走向强大。

  因此,在自主品牌遭遇困境之时,外界是否更应该给予他们一些耐心?尹同跃在回应本轮人士调整时也表示,未来一段时间,奇瑞的人士调整还将更为激烈,这主要是为了适应现阶段的企业运行状况。大批70后将会成为管理层,这对于提升公司整体运营效率有很大的帮助。

  也许,明年这个时候,我们再回头来看奇瑞,会更加客观与全面,届时的失败或成功,或许更具总结意义。

  郭小戈


编辑:小微

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来源 | 南方日报

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