■通济时评

　　张培发

　　老城活化的话题又“火”了。继6月30日推出新文化旅游线路后，祖庙街道又启动为期一个月的征名活动，目前活动正在持续推进中，计划于20日结束。

　　这条文化旅游线路从塔坡庙开始到中山公园为止，全长3620米，沿途经过“初地溯源”、“慢享胜地”、“古巷情深”、“百业寻踪”和“彩色汾江”五大板块，可以让游客完整了解整个佛山的发展历史和500多年的辉煌成就，让佛山老城的历史遗存在行走中变活成景。

　　这是一个富有创意的设想，同时也是一条具有现实操作性的线路。在某种意义上来说，祖庙老城活化在历经多次探索与尝试之后，找到了一个较为靠谱的抓手，因而也获得很高的民意支持。该街道开展的专题民意征集结果显示，高达99.92%的群众支持这条线路。

　　在有了内部民意基础之后，我们更关注如何进一步完善这条线路。互联网时代，用户思维备受推崇。从用户出发，或许能给我们带来不一样的发现。

　　老城活化意在激活沉睡的文化资源，带动旅游集聚人气，形成以文促旅、以旅促商的良性格局。在这个前提和目的下，老城活化必须思考三个问题：一是游客从哪里来？二是游客为什么会来？三是游完了这条线路怎么办？

　　对禅城市民来说，活化老城可以提升城市品质，增加生活休闲去处。但很显然，仅靠禅城本地居民是远不足以支撑这条线路的，更多的必须依靠外来的游客。从地理圈层来看，外来游客首先可能来自大佛山地区；其次是广佛都市圈，第三是珠三角各城市和港澳城市。而伴随着高铁时代的来临，高铁沿线城市居民也将成为禅城文旅辐射的对象。

　　当游客从四面八方来到祖庙之后，他们会从哪里开始玩起？会从线路的源头塔坡庙开始吗？从日常经验来看，可以断定“几乎不会”。对广佛都市圈的游客来说，他们可能搭乘地铁而来，起始点可能在祖庙。对于高铁游客来说，他们可能从南站而来，首站也不会在塔坡。对于驾车一族而言，塔坡可能也不是停车首选地。列举这么多例子，目的是要说明，旅游线路设计还必须导入外地游客思维，为不同“入口”的游客设计不同线路与玩法。其实，旅游线路是一个技术含量很高的活儿，在考虑景点资源的同时还涉及整个城市组织系统，绝不是简单的标识清晰就可以解决的。

　　顺着这个思维往前推，老城活化还必须追问：游客为什么会来？假设这样一个场景：面对一位从乘坐高铁而来的游客，我们有什么理由说服他或她来到佛山祖庙而不是去广州西关？广佛同属广府文化，而广州知名度远胜佛山。因此老城活化必须从更高的层次入手，挖掘佛山在广府文化中区别于广州的特色，打上独一无二的烙印。有专家研究显示，广府文化的核心和根在佛山。祖庙作为佛山的老城，则拥有最地道的岭南风情、广府味道。

　　而当游客抵达“彩色汾江”，欣赏完汾江一河两岸的灯饰美景和文化演出之后，他们应该往哪里走？是不是原路返回抵达下榻地休息？这恐怕无法满足游客“不走回头路”的心态。如果不是，他们该如何选择离开的线路？这是本次线路设计可以继续考虑完善的地方。