李超奇

　　从日前召开的台开恩协同发展第二次联席会议获悉，去年江门市委、市政府提出“东提西进、同城共融”区域发展战略以来，台山、开平、恩平三市积极探索和大力推进西部交通一体、产业协同、产城互动、旅游联动、环境共治、服务一体、民生共享，部分工作已实现突破，取得了阶段性成效。

　　区域发展不平衡是江门经济的短板之一，市域西部与东部地区的发展差距也由来已久，并有其历史文化、经济基础、区位交通条件等客观因素的影响。虽然如此，但东、西部发展的差距似越来越大，还是需要高度关注。

　　首先看土地、人口和经济占全市比重：台、开、恩三市土地面积占江门的70%，去年户籍人口占全市的55%，但地区生产总值却仅占全市的35.3%。其次看人均生产总值：2014年江门全市为46237元，其中西部三市平均约3.42万元，仅为东部平均水平的59.7%；最低的恩平市约为2.81万元，只有最高的蓬江区的43.3%。第三看当前的发展态势：上半年西部三市的生产总值、规模以上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、地方一般公共预算收入等主要指标增速，大多明显低于全市水平。

　　由此看来，台开恩三市与东部的差距明显，西部经济发展不起来，江门的全面、协调发展就难以实现。因此，加快西部发展既是江门拓展区域发展新空间、促进协调发展的迫切需要和战略性举措，也是一项相当艰巨的任务。必须加大力度帮助西部各市加快发展，尤其要切实抓住关键与核心，尽快实现台开恩三市协同共进。

　　首先要推进台开恩三市产业同兴，这是培育发展新动力，提升西部发展水平，实现快速崛起的关键。一方面，各市要根据自身的区位条件、产业基础、人才技术等实际情况，精心谋划发展新格局，选准先进装备制造业的发展方向和重点，扩大汽车零部件、输变电装备、高端加工设备等产业的投资。另一方面，要加快推动传统产业的网络化、数字化、智能化改造，实现转型升级，推动食品、纺织服装、机电等板块做强做大，使经济规模与质量迎头赶上。

　　其次要尽快实现交通一体化，这是江门西部三市协同共进的先导与基础支撑。要以实现市域东西部互联互通、快捷进入珠三角发达地区为目标，规划一批重点工程，启动一批重大项目建设，打一场高快速路网建设攻坚战。

　　三是要做好旅游联动这篇大文章，这是合理高效利用现有资源，加快西部地区发展的重要突破口。要科学规划、共同整合和有序开发碉楼、滨海、温泉等旅游资源，加快形成西部旅游联盟，重点探索发展全域旅游，共同打造黄金线路。