本报讯（记者陈忠权）近期，专车频遭有关部门阻击，市场前景受到较大影响。为此，滴滴快的顺风车开始在137个城市同步上线，另辟蹊径。其宗旨是提高私家车利用率，减少汽车尾气排放，拼车合乘为公益性质，但其市场前景到底如何还有待观察。

　　记者看到，“滴滴顺风车”服务功能位于滴滴打车软件中。车主可发布行驶路线及时间，乘客可输入上下车的地点及出行时间，之后“滴滴顺风车”根据相关数据“撮合”车主和乘客。由于不以营利为目的，“滴滴顺风车”的价格比其他交通工具更便宜。其计费方式为：起步价（2公里5元）+里程分摊费（每公里1元）。每次拼车最高不能超过99元。此外，“滴滴顺风车”还设立了补贴奖励规则，规定新车主注册加盟可以获得20元左右的红包，车主如果没有遭遇订单退订并得到乘客好评，每单可以获得一定的现金补贴。

　　顺风车作为公益环保出行方式，从一出现就受到环保人士的推崇，但因其收费方式、收费标准都比较模糊，影响了其发展壮大。此次滴滴快的推出的顺风车收费标准为顺风车运行提供了参照。但滴滴快的顺风车市场前景如何，还需要进一步观察，其与私家车揽客的区别也需要进一步甄别。

　　而“滴滴顺风车”似乎也留下了一些固有隐患：比如，“滴滴顺风车”规定，他们只是一个提供双方在线合乘的信息平台，所以对于甲、乙方之间的纠纷以及合乘行为引发的财产损失或人身伤害不承担任何责任，均由双方自行解决。为此有专家提醒：面对此种情况，顺风车拼车者应该购买一份人身意外保险。