本报田东讯“田东芒果提前坐上高铁啦！”7月13日，笔者在田东县水果批发市场走访时发现，尽管百色尚未通高铁，但高铁物流已经成为田东芒果物流业的一支新秀。

　　田东县水果批发市场是该县芒果交易的最大平台，在交易高峰期，芒果日成交量约600吨。目前，进驻的快递物流联系点已达21家。今年，八桂快运高铁专线田东便民点正式入驻，接受顾客的快递服务。据工作人员介绍，接收顾客寄送的芒果后会用专车运到南宁，再通过高铁将芒果发往全国各地。与传统物流方式相比，高铁物流发往北方城市会快一至两天。同时，高铁车厢里有冷气，能够保证芒果新鲜，而运费并不贵。截至7月12日，不到一个月时间，已经有50多吨田东芒果从这里发往全国各地。今年年底，云桂高铁百色段将通车，田东县也设有车站，快递物流将更便捷。

　　近年来，随着芒果种植规模化、产业化、标准化发展，田东健全营销网络，大力发展物流企业、土特产店和礼品店，做好空运、邮政快递等物流服务。利用“南菜北运”新线路百色-北京果蔬绿色专列开通的机遇，将芒果销往北京各大市场。此外，在广西高速路相关服务区设香芒营销点，开辟营销市场。

　　（韦文孟 莫海燕）