新华网长春７月１５日专电（记者李双溪、张楠）自２０１４年１０月成功试飞以来，长春市民杨世军多次驾驶着自己制造的飞机，在几百米高空告慰过世的父亲。橙色飞机的尾翼上标着“金海”和“３６９５”，这是他父亲的名字和飞行编号。

　　杨世军的父亲杨金海是一名老空军飞行员，从１９５３年开始单飞，１９８２年停飞。“小时候在外面玩，每次看到飞机都猜想是不是爸爸在开。”杨世军说，长大后，因为患有鼻炎自己无缘飞行。

　　杨世军大学毕业后一直经营一家建材公司。２０１１年，７９岁的父亲突发疾病去世。他在清理父亲遗物时，发现了很多军功章，才知道父亲曾经有过多么不平凡的一生。“于是我决定要造一架飞机，以此来缅怀父亲。”他说。

　　“虽然从小在空军大院长大，但对于飞机的了解却很少，一切知识都是从零学起。”杨世军说。

　　２０１３年春天，杨世军开始上网查找资料，一点点学习飞机设计及制造知识。从航模入手，学习飞行原理，三四个月后，练习动力伞，尝试飞行操作。后来，杨世军在网上找到了一份国外飞行爱好者设计的飞机图纸。当时觉得外形很漂亮，但生成模型后发现很多参数都有问题，于是杨世军反复实验，纠正数据，进行了大量调试工作。

　　为保障飞机质量，从发动机到一枚螺丝，杨世军都采购航空材料订制。前后共花费了１０多万元。

　　经过近两年的反复实验，杨世军终于在２０１４年１０月驾驶这架“金海一号”飞机进行试飞。这架飞机翼展９．５米，长５米，高２．５米，重量只有１１６公斤。试飞选在距离长春市区７０公里的一处无人区。

　　“当时盯着空速表，飞机跑到６０迈，一拉杆，飞机轻松离地。”杨世军回忆说，当天飞行５０多分钟，一共４次起落，“飞到５４分钟的时候，突然发现飞机燃油耗尽，当时没有紧张，因为做过多次这样的飞行练习，所以靠飞机的滑翔降落，非常成功。”

　　现在飞机已经累计飞行５小时２５分钟，最高飞过不到６００米，加满油可以飞行２个小时，飞行距离在２００公里左右。“高空鸟瞰，简直美不胜收，地上的人群车辆都已不在，只有五彩缤纷的大地，那时候会跟父亲默默对话。”杨世军说。