湖北日报讯 记者 杨然 实习生 周梦鸽

　　昨日，武汉又发生两起悲剧。

　　凌晨3时许，解放大道古田四路路口，一辆渣土车失控，撞死一名女子；8时许，汉阳大道永丰路路口，一辆水泥搅拌车夺取一对母女的生命。

　　江城工地遍布，工程车随处与私家车、电动车甚至行人抢行争道。去年9月起实施的汉版道交法中，对工程车交通安全管理做出明文规定，但法规出台近一年，几乎如同空文。

　　昨日3时许，一辆行驶在解放大道的渣土车突然冲过路边两道水泥隔离墩，冲向古田四路往解放大道右转匝道，撞坏一辆环卫作业车后，闯入人行道，将一名女子当场撞死。据环卫车司机回忆：当时他正通过路口，突然一阵猛烈撞击，他从车窗飞出后便失去意识。

　　5个小时后，汉阳大道永丰路路口，一辆水泥搅拌车将一辆电动车撞倒，电动车后座上5岁女孩和母亲被卷入车底，当场丧命。据目击者介绍，事发时，一名男子骑电动车带着妻女往永丰路行驶，水泥搅拌车突然从后方撞上，将母女卷入轮下。该男子反应及时，幸免于难。

　　目前，渣土车和水泥搅拌车司机均被警方控制。交管部门表示，正在调取事发路段视频监控，肇事车辆车速、事故原因及责任认定尚需时日。

　　事实上，对于涉及交通安全的重点车型，武汉市已出台法规予以规范。武汉市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法规定：在本市注册登记的重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆、渣土运输车、水泥搅拌车、校车、教练车、从事道路营运的载客汽车均应当安装、使用符合国家有关标准的卫星定位行驶记录仪，保持记录仪正常运行，并与相关道路运输车辆监控平台实时连通；在本市道路上行驶的渣土运输车应当安装限速装置，公安交管部门应当会同城市管理部门制定并公布限速装置安装、使用规范和行驶速度标准，运输单位和驾驶人员不得私自拆除或者故意损坏车辆限速装置。

　　如果肇事车辆装有卫星定位行驶记录仪，事发时车速等信息并不难确定，如果按照限速装置严格限速，也许渣土车不会伤及人命。但法规出台近一年，相关部门却难以推动落实。4月，本报曾以《法规施行半年多渣土车为何迟迟难限速》为题进行报道，当时，相关部门表示，将尽快研究制定渣土车限速标准。3个月过去了，渣土车依旧风驰电掣横行马路。

　　“如果法规出台却不能落实，还不如不出台，这会损害市民对法治社会的信心。”武汉市政协委员李牧律师表示，工程车辆自重大，刹车距离长，加强管理和限速很有必要，既然已经有相应法规，相关部门就应该与行业协会协商，在市民安全和施工需求之间找到平衡点，尽早制定标准，减少工程车辆对道路安全的威胁。