湖北日报讯 记者 曾莉 实习生 吴多妹 熊邦红 周娟

　　眼下，在城市里，小区车位配比不足的矛盾正在日益凸显，“车位”成为许多小区业主纠结的难题。

　　难抢，租贵，卖价高——谈及小区车位，一些业主总结出这三大“痛感”。

　　“抢车位”成每天必修课

　　小区“车多位少”已成普遍现象，不但老旧小区停车难，一些新建小区尤其是位于中心城区、房龄5到6年、入住率比较高的小区，会经常上演“抢车位”大战。

　　前晚7点，家住徐东团结村盛世徐东小区的钟先生与亲友周末聚餐后，将车停在了亲戚小区的停车场里，改为打车回家。有车为何不开？钟先生无奈地说，他家小区停车位紧张，晚上只要超过7点钟回家，整个小区就车满为患，他只好将车停在马路边，为此还被刮擦了好几次。如果超过9点，连小区外都停满了车，车根本找不到地方停，“抢车位”已经成为每天的必修课。

　　“每天下班第一件事就是赶回家，生怕晚了抢不到车位……”家住中北路某高档小区的艾女士说，她家里有两辆车，只买了一个停车位，而公共停车位不多，要是回去晚了，其中一辆车只能停在距自家楼梯口很远的地方。

　　买还是租，真的很纠结

　　停车位的稀缺，也带来停车费的上涨。

　　“一个月停车费700多元，比油钱还多。”昨日，家住京汉大道大智路一小区的徐先生向记者感叹：“开得起车却停不起车”，经常把车停在小区外。而该小区附近的几个新建小区，每月停车费也都在700元到1000元左右，差一点的小区月收费标准为400元左右。

　　也有部分小区停车费相对较低，如钟先生所在的盛世徐东小区，地上停车位每月150元，大华南湖公园世家不到200元，但这些小区物业称：“交了钱也不能保证有位置停车。但不管停车否，交费是不能少的。”

　　抢车位难，租车位贵，不少车主希望通过买车位，一劳永逸解决停车问题。可是，每个车位动辄就要十几二十万元，让许多车主望而却步。

　　“小区车位已经涨到近20万元了，实在买不起。”家住汉口后湖的王先生原本打算买一个车位，但看到节节上涨的车位价格，只好打消了念头：“买车才花了12万，就算放在外面容易被刮擦、折旧快，但买车位的钱再换辆车更划算。”

　　家住沙湖路一小区的吴小姐在买车位的问题上与家人发生分歧。“如果租车位，月租400元，一年就要4800元，10年就近5万元，还不如买一个停车位”，但是，她的先生却觉得，小区车库拿不到“两证”，不如不买。

　　目前，武汉中心城区住宅小区地下停车位售价在10万至20万元之间，高档小区在20万至40万元之间，较偏远的小区车位售价则在6万至10万元。不过，还是有许多车主选择了买车位。

　　大楚网房产频道一位业内人士建议，目前武汉市住宅小区的地下车库大多属于地下人防工程，无法获得产权证明，也就不能买卖、过户，作为投资还需谨慎。

　　建设标准还是10多年前的

　　据了解，小区停车难出现的一个重要原因，就是住宅小区执行的车位配建标准，远远赶不上私家车增长的速度。

　　目前，武汉市执行的小区车位标准，是2003年制定的普通住宅停车位配建标准。按照规定，普通住宅每户不少于0.25个车位，相当于每4户人共用1个车位。但目前，武汉私家车数量已突破百万大关，平均每六人就有一台车，而一家人拥有两辆甚至多辆私家车的情况也并不少见。虽然这几年新建的小区停车位配比提高了许多，但还是赶不上私家车的增长量。停车难，仍是一个现实而沉重的话题。