陈文文

　　记者：是什么机缘促成了你和鲍文光的合作？

　　巴齐：我在菲亚特工作了30几年。当我退休的时候，我想到这辈子做了那么多汽车，都是传统的燃油汽车，对环境造成了一定的污染。我希望我的余生，能还一个“绿色、清洁”的世界给大家。于是我接触了非常多的中国汽车企业和造车者，鲍文光是其中一员。几乎是天意，我们一见面就感觉会是合作伙伴，因为被相同的造车理念所牵引。

　　记者：知豆给人感觉有着非常浓厚的意大利设计风格。

　　巴齐：是的。你知道意大利人几乎承包了大部分豪车的设计。但我的团队是来自全球的，不仅仅只有意大利人，知豆的第一版草图就是出自一个法国人之手。在D1的基础上，D2无论从外观还是性能，都有了很大的提升。

　　记者：知豆的设计是“小而美”，为什么这么坚持这个理念？

　　巴齐：西方现在似乎陷入了“越大越好”的怪圈，包括车子、房子、食物等等，方方面面。就纯电动车而言，电池现在还是一个待解的问题，越大的电动车电池也需要更大。现在中国的既有条件下，什么样的电动车才是最适合的？这是我2006年就在思考的问题。答案是“小而美”。

　　记者：但是小和轻也有其缺陷，比如没有那种动力十足的感觉？

　　巴齐：我在设计的时候尽量将这款微型车做到极致和完美。对追求动力的人来说，知豆的短时加速能力和推背感都不输于其他大牌车型。D2搭载一款永磁直流无刷电动机，最大功率为18kw，配备15KW/H的电池组，最高车速为88公里/小时，在城市里开已经足够。