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　　墨西哥交通和运输部部长近日表示，将就高铁撤标向中国铁建赔偿130万美元。中国经济网评论员刘艳在《我财经》节目中表示，由于墨西哥国力情况和中国有很大相似度，所以这次是棋逢对手。从违约成本预设及保险匹配制度讲，中国的确缺乏这种前置性风险防控意识和举措。“墨西哥为什么敢毁约，并且毁约成本如此低，就是因为中国没有做前期预设，不是墨西哥不道德，而是我们让它钻了空子。”

　　刘艳认为，通过这单生意，中国应该吸取教训，把生意当生意，去除朋友情谊，可以合作共赢，但要做出相应法律约束，运用国际相关法律维护自身权益。只有从法律刚性控制，才能够让走出去战略真正做到有条不紊，始终能够掌控风险。（中国经济网记者 贾佳）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。

　　据新华网报道，墨西哥交通和运输部部长近日表示，墨西哥交通和运输部将向中国铁建支付130万美元，作为取消中国铁建中标墨西哥高铁的赔偿金。但截至目前，墨西哥交通和运输部还尚未正式公布官方信息。

　　对此，有专家指出，墨西哥取消中国铁建高铁中标的案例表明，随着中企加速海外布局，中企走出去必须要防范风险。中国企业在法律方面存在误区，虽然理解外国法律，但仍以“中国国情”来处理事情，企业在走出去之前应当熟悉当地概况，包括有关国家的历史、政治、外交、经济等。

　　【点评】刘艳

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