本报讯今天凌晨1点，记者在西南三环路段看到，铣刨机来来回回地在地面上碾轧，黑色的旧沥青被源源不断地掀起并收集起来，最后像一条黑色的小瀑布般汇入停在一旁的装载车内。北京市城市道路养护管理中心工程科科长段文志告诉记者，这是三环辅路大修工程中，丽泽桥至玉泉营桥路段部分。该路段与赵公口桥至劲松桥辅路路段都于本月开工，并将于7月中旬完工。届时，十余处三环辅路全线大修工作全部完成。

　　“三环辅路距离上次大修已经11年了；而每次大修的设计使用寿命是8至10年，因此要进行再次修缮。”段文志告诉记者，三环辅路丽泽桥至玉泉营桥段以及赵公口桥至劲松桥段的主要病害表现为网裂和碎裂，其中最严重的裂纹深度达15厘米。对于这样的裂纹，工人们会掘地15厘米，像打上个“补丁”一样，不仅让路面平整如初，也让路面下层无缝可循。

　　从2010年起，北京市城市道路养护管理中心逐年对三环辅路进行分段大修。段文志告诉记者，将“丽泽桥至玉泉营桥路段”、“赵公口桥至劲松桥路段”的修路工作完成后，5年来共修了10余处三环辅路。至此，三环辅路全线大修工作也将宣告完成，8年内不会再出现严重病害。

　　殷呈悦 J241