新华网北京５月２３日电（记者齐中熙）基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。中国交通建设股份有限公司董事长刘起涛表示，应大力加强企业在“一带一路”建设中的主体作用，鼓励各方加强平台建设，促进企业根据产业链分工合作，实现龙头企业整合资源模式下的“抱团出海”。

　　作为中国建筑企业走出去的代表企业之一，中国交建近年来注重提升海外工程承包项目的专业整合能力、产业链整合能力、融资能力、集成管理能力和战略联盟能力，打造国际化基建企业。

　　刘起涛在接受记者专访时表示，“一带一路”有别于传统的基建、装备市场，大市场、大业主与区域经济发展紧密结合，项目大型化、综合化、高端化的趋势明显，对参与企业的资源整合能力、产业协调能力、投资能力等提出了更高要求。

　　一是发挥企业的主体作用。企业作为市场主体，更了解市场需求、更能发现商机、更能有效配置资源。特别是一些龙头企业在国际市场耕耘多年，应充分发挥其作为市场神经末梢的作用。

　　二是加强诚信体系建设，推动企业依法合规经营。如资源配置方面，金融资源通过市场机制和信誉体系向那些有着良好信誉、负责任的企业倾斜，这样能够更好地发挥中国资本的效率和影响力，避免或减少砸牌子、影响国家形象事件的发生。

　　三是加大中国标准的推广力度。刘起涛说，中国很多行业的标准已经迈入世界先进行列，推广中国先进标准不仅可以规避中国资本的投资风险，也可以给所在国带来实实在在的效率和效益，是真正的双赢。

　　他介绍说，中国交建在“一带一路”沿线国家已开拓经营３０多年，在绝大多数国家都布局了经营网点，并完成了许多重大项目。如巴基斯坦喀喇昆仑公路和瓜达尔港、马来西亚槟城二桥、印度尼西亚马都拉大桥、塞尔维亚多瑙河大桥、卡塔尔多哈新港、斯里兰卡汉班托塔港、毛里塔尼亚友谊港等完工工程，以及正在建设中的肯尼亚蒙内铁路、苏丹喀土穆国际机场等。

　　“在肯尼亚，中国交建承建蒙内铁路每修一公里就创造约６０个就业岗位，在施工高峰期肯尼亚本地员工将达３万人，预计为当地培训１．５万名技术工、４００名工程师和高级技工。”刘起涛说。