湖北日报讯 图为：19日，市民在汉口江滩的自动售卡机购买长江中游城市群旅游年卡。 （记者 李溪摄）

　　记者 陈熹 通讯员 程芙蓉

　　风景还是那些风景，为何能“卖出”更多的价钱？

　　除了景区的提档升级、基础设施的改善等因素外，将固有旅游资源包装成不同与以前的线路，抓住游客的需求，将产品升级，起了关键的作用。“比如船进神农架这个线路，是从武汉坐动车到宜昌，参观完三峡大坝后，坐船到神农架，这样包装这些景点，既丰富又不累，同时还降低了成本。因此新加坡、马来西亚的旅行社很喜欢。”大唐国旅负责人唐浩说。

　　一些远程国家，如新西兰、澳大利亚等，在考察了我省的线路后，也加大了我省在其旅游线路中的比重。这是我省与长江沿线省市跨区域合作与推广带来的成果。

　　来自新西兰知名旅游连锁企业Flight　centre的旅游顾问弗朗希斯卡说，“几个城市的联合推广，让我们发现湖北很有趣，而且不论从其他城市到湖北，还是从湖北去别的地方，都很方便，所以我们把湖北放在我们的中国旅游的行程中。这次实地看了以后，发现比想象中还要好，所以正在商量增加在湖北游玩的时间。”

　　对于十分熟悉我省旅游的国内旅行商来说，产品的创新与升级，则是吸引他们加大对湖北线路采购的原因。广之旅此次考察的路线是恩施生态民俗风情，其国内部总经理文爽说，中青旅重新设计了一下这条线路，玩起来很舒服，又不走回头路，所以将来我们打算主推这条线路。

　　据接洽国内旅行商的湖北中青旅总经理周建军介绍，这个升级的线路为中青旅带来了巨大收益，前来考察的20多个国内知名旅行社已达成合作意向。