本报讯（记者　徐瑞哲　通讯员　卞慧）防污抗霾，谁戴口罩？“973”项目首席科学家、华东理工大学教授卢冠忠团队历时8年，铆牢机动车尾气污染的“七寸”，让柴油车的排气管先戴上了“口罩”。他们完成的“柴油车尾气净化关键技术及应用”项目，昨天获得上海技术发明奖一等奖。

　　催化净化是目前国内外用于柴油车尾气“后处理”的主流技术。卢冠忠团队针对不同污染物，发明了多种高性能催化剂各个击破——“SCR”催化剂瞄准氮氧化物；“DOC”催化剂对付一氧化碳和碳氢化合物；“DPF”和“CDPF”则是催化型捕集器，负责抓捕颗粒物　PM10和PM2.5。这两种颗粒物捕集器犹如蜂巢般的迷宫，横在柴油车尾气的必经之路上，让“PM”们在其中燃烧殆尽。

　　为与催化剂配套使用，这一项目在“净化催化剂—控制管理系统—催化转化器—整车标定与应用”上，形成了具有自主知识产权的成套技术和产业链，现已获授权发明专利20项，其中包括美国发明专利1项、实用新型专利10项，还形成了8项行业标准。

　　中国机械工业联合会认为，项目“可满足国四、国五柴油机排放标准，总体处于国际先进水平”。目前，项目团队已与21家整车厂合作，市场占有率超过50%；　为上海等42个大中城市的公交车配套，覆盖率达85%。SCR催化剂还出口到韩国，近3年新增销售额11.8亿元。