■上接第1版 他们的目标是，今年底苏氨酸项目建成，谷氨酸钠项目明年底投产。

　　扎兰屯民用机场：为岭东发展插上腾飞的翅膀

　　出扎兰屯城区南行10余公里，在公路边左侧，一座犹如双手托举哈达般造型的宏伟建筑出现在眼前，这就是扎兰屯人翘首以盼的民航机场航站楼。

　　总投资4.38亿元的扎兰屯支线机场，承载着呼伦贝尔岭东人腾飞的梦想。

　　郑大成，扎兰屯机场建设指挥部总工程师。走在机场飞行区，说起停机坪、联络道、跑道、围界的数据，郑大成如数家珍。从去年4月开工建设，10月底飞行区工程就基本完工。

　　郑大成感慨，全国能修的起机场的县级市多的是，但真正能建成机场的，却寥寥无几。扎兰屯机场能够建成，靠的是当地领导的远见和恒心。

　　机场建设指挥部副总指挥王金介绍，去年4月机场项目正式动工，飞行区将于今年5月末全部完工，航站区6月末将装修完毕。目前，300多名建设者正在加班加点，日夜奋战。

　　扎兰屯机场的建成，将使岭东地区形成交通立体化体系。对于扎兰屯而言，不仅仅在于建一个机场，而且还在于通用航空特色产业的培育。为此，扎兰屯市在推进支线机场建设的同时，规划建设了航空产业园，引进了中国民航大学飞行学院、北京通用航空维修基地等项目，正积极争取爱飞客航空俱乐部、航空物流公司等项目入驻，以期打造出通用航空产业链。

　　双良集团供热工程：社会资本助力城市发展

　　在地处高寒地区的海拉尔，冬季供暖是市民最大的民生之一。

　　2013年，在海拉尔地区热源不足供热紧张的情况下，呼伦贝尔引进了江苏双良集团资本，注册成立了呼伦贝尔双良能源系统有限公司。

　　从当年5月开始施工，到11月份呼伦贝尔市中心城新区河东区、东山组团如期实现供热，半年时间里，这个企业创造了北疆的“双良速度”。

　　海拉尔区双良集团集中供热项目是全区首批50个基础设施领域鼓励社会投资示范项目之一。截止到去年底，企业已投入资金8.5亿元，铺设一级管网55公里，建立换热站27座，实现供热面积225万平方米。

　　在双良公司的会议室里，一群年轻人正在热烈的讨论之中。公司总经理张云峰说，这是公司的技术人员在与华北市政设计院的专家们正在论证今年即将施工的换热站技术改造和管网铺设热负荷分配方案。

　　张云峰介绍，今年，双良公司将铺设管网20多公里，新建换热站13座。到年底，管网总长度达到100公里，换热站40座，供热面积增加到400万平方米。

　　张云峰说，由于近两年海拉尔地区房地产业处于调整期，公司供热面积的增长放缓，目前公司还处于亏损状态。但作为供热企业，社会责任是第一位的，无论遇到何种情况，都要保证供热质量和服务质量，把供热工程做成市民的暖心工程。

　　草原国家公园：打造呼伦贝尔第一个5A级景区

　　提前内蒙古，人们首先会想到大草原，想到大草原，就会想到呼伦贝尔。身处呼伦贝尔大草原腹地的陈巴尔虎旗旅游业如今正发生着质的飞跃。

　　2013年，陈巴尔虎旗与呼伦贝尔天顺集团达成协议，共同建设草原国家公园。

　　初步规划，呼伦贝尔草原国家公园景区以莫日格勒河流域为中心，总面积约4000平方公里。主要包括呼和诺尔景区、金帐汗旅游部落、鄂温克苏木、那吉林场等景区，以草原资源领衔，整合山、河、林、湖以及湿地等大生态系统资源，整体打造呼伦贝尔首家国家5A级景区。景区通过捆绑创建，着重展现现代版的森林民族向游牧民族转化的活标本、场景式、情景化草原旅游；创新草原观光度假产品模式，实现与自驾车、低空飞行、运动健身的结合。

　　目前，呼伦贝尔草原国家公园建设工作，正在紧锣密鼓进行。去年底，呼伦贝尔草原国家公园概念规划通过专家评审；今年4月中旬，自治区旅游局组织在北京召开了呼伦贝尔草原国家公园旅游区创建国家5A级旅游景区专家研讨会；拟重新建设的呼和淖尔景区现有设施已经拆除；日前，陈旗召开动员大会，成立了创建工作领导小组和办公室，组建了技术指导、项目建设、资金筹措、卫生安全和宣传营销专项推进小组，吹响了创建品牌旅游景区的号角。

　　我们期待着，中国草原旅游的第一品牌和世界级的草原旅游目的地，在呼伦贝尔大草原上的诞生。

　　（本文配图由本报记者李新军摄）