广州停车费调整有望近期出台，或将实行“阶梯收费”，这条消息牵动着羊城车主们的心。如果停车费调整在未来成真，就意味着广州在一年左右的时间内，两次调整停车费标准。

　　实际情况

　　根据市停车场协会在实施政策几个月后公布的数据，咪表停车位使用率只下降了40%。记者此后持续跟踪的实际情况显示，大量车主为了逃避交费，要么是选择违章停车，要么是开车在街上兜圈，要么是选择停得远一点，选择一个便宜的商业停车场。

　　也就是说，涨价之后车主减少私家车出行的数量并没有如此前市交委问卷调查所预测的一样多，预测值（60%—70%）和实际值（40%）之间差距太大。

　　张南宁表示，交通模型预测值和实际值差距过大是停车费涨价治堵实际效果不如预期的主要原因。比如咪表停车位使用率下降并不意味着放弃私家车出行，车主可以开车出行但不停咪表（采取了违章停车和街上兜圈的方式或者停到便宜的商业停车场），咪表停车费涨价减少的私家车出行预测值和实际值的差距会更大。

　　焦点

　　6月底调整停车费？时间待定！

　　广州市发改委价格处介绍，咪表停车将实行阶梯收费，第一小时停车费有望降到10元/小时。

　　车主最关心的一类地区咪表停车收费方面，第一阶梯的停车费用可能降到与去年8月份调整之前一样的10元/小时，第二阶梯将继续维持目前的收费标准或适当提高。比如车主在一类地区咪表停车3小时，按照方案一，第一小时按10元收费，第二、三小时按16元收费，总共需交42元。二、三类地区也将进行阶梯收费。

　　广州市政协委员韩志鹏对此次调整收费方案表示满意。他说：“现行的停车收费方案已实施半年多，原先预计的治堵效果并不是很明显，至少没有达到预期目标，现在重新评估调整收费标准是很有必要的，这是实事求是的表现。”

　　对于6月底前调整停车收费方案的说法，韩志鹏觉得不太可能。据了解，物价局初拟的两个调整方案必须征求市民意见，优化后报市政府审批。现在方案尚未公布，不太可能6月底前就施行。

　　广州市发改委价格处处长赖粤介绍，方案发布仍要等“时机成熟”。目前，广州停车费标准调整方案已经举行几次专家论证会，其中包括阶梯式收费。他强调，停车第一小时收费有望降到涨价前水平。阶梯收费也将充分考虑车流高峰期和非高峰期的差异，进行错时收费。

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　　停车费调整后有望扭亏为盈

　　逾300个被撤咪表位将逐步恢复

　　广州停车费调整有望近期出台，或将实行“阶梯收费”，这条消息牵动着羊城车主们的心。如果停车费调整在未来成真，就意味着广州在一年左右的时间内，两次调整停车费标准。5月7日，广州市停车场行业协会常务副会长潘国藩透露，广州主要几家咪表公司都有意愿在降价后，将已撤销的逾300个咪表位逐步恢复。

　　据了解，广州咪表停车位从2009年的3000个增加到目前的6000个，5年间翻了一倍。但继去年停车费涨价后，广州市一类地区咪表必须遵照16元/小时的计费方式进行收费，但不少商业停车场却并未按物价部门的最高限价执行，最终导致车主对咪表望而却步。

　　潘国藩介绍，亏本咪表路段包括东湖西路、大沙头马路、大沙头四马路、沿江东路、建设大马路、建设二马路、建设横马路、建设三马路、纸行路、朝天路、米市路、多宝路等17条。这些路段因为客流减少，即便收费标准大涨，依旧亏本。截至目前，全市已撤销了300余个咪表位。(成希)