·钱教授四两拨千斤

试航是艰苦的，解决暴露的问题更艰难。在各种航行和武器试验中，我国第一次自行设计的驱逐舰舰体结构坚固可靠，新型钢材强度好均得到了证实。但当军舰高速行驶时震动得厉害，使舰上许多仪器运转受到了影响。为此，设计者、制造者、军代表，还有海军装备技术部的同志都汇集到该舰，分析原因，寻找良方。由于军舰震动是个整体力学问题，需要有丰富的力学知识才能准确找到症结。于是请来了当时正下放在船厂劳动的大连工学院教授钱令希。钱教授是我国的力学专家，早期留美，曾为建造武汉大桥和南京大桥解决过难题。人们把希望寄托在他的身上。钱教授来到105舰，从上到下看了个遍，连底舱也钻了进去，然后就详细查看图纸，接着又随舰出海，将军舰从低速到高速出现的各种震动情况，都一一地记在小本上。

分析会按时召开。钱教授看着一双双期待的目光，作了权威性的分析和结论，使到场的敷十位科技人员无不诚服，不过，到底如何加固舰体，要不要大返工呢?钱教授看出大家的心情，说：“加固工程并不复杂，我正在设计一种桁架，能加固舰体结构，几天以后可以装舰再试试。”一席话，使大家心头的石头落了地。

3天后，钱教授骑着自行车，带着草图又来到工厂，找到军代表和设计人员，现场向他们讲解加固方案。领导小组立即开会，军舰设计专家们同意钱教授的方案，按草图绘制具体施工图，连夜加班制造，对内部结构进行加强。

105舰舰体加固后，于8月下旬冒着高温酷暑出海试航。钱教授也登舰随行。105舰从低速到高速，奇迹出现了，震动大大减轻，机舱设备仪表在高速时完全正常运转。经过专家们测定，资料表明震动比国内有关水面舰艇都要低，完全符合指标。官兵们纷纷赞赏钱教授的技术。刘舰长对教授激动地说：“将来写首制舰史，一定要把你的贡献写进去。”钱教授笑着说：“那就不必了，为祖国海军现代化出力，是我应尽的义务啊!”