本报讯（记者 雷嘉）北京青年报记者昨晚从中国工程院得到证实，歼-7C飞机总设计师、歼-10飞机总设计师、中国工程院院士、中航工业成都飞机设计研究所首席专家、原副所长兼总设计师宋文骢因病医治无效，于昨天13点10分在北京301医院逝世，享年86岁。这一天，距离歼-10战机的“18岁生日”仅差一天。

　　宋文骢1930年3月26日出生于昆明市，1949年7月参加中国人民解放军滇桂黔边区纵队。1950年起他在空军某部任飞机机械师、中队机械长。1954年8月被选送进入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。1960年7月从哈军工毕业，分配到沈阳601所任设计员、专业组长。1970年4月他调到成都611所，1980年6月任611所总设计师。

　　宋文骢是我国航空科学技术领域的优秀带头人。他从事航空事业半个多世纪，参加过东风113号、歼七、歼八、歼九、歼十飞机等多个飞机型号的研制。30多年来，从方案论证到装备部队，他全过程地担任国务院、中央军委下达的两代国家重点歼击机型号的总设计师。其中，歼-10是我国第一款自主研制，并具备当今世界先进水平的高性能、全天候第三代歼击机，它的诞生标志着我国成为世界上少数能够自行研制并大量列装第三代喷气式歼击机的国家。随着歼-10的研制定型和装备部队，中国形成了一整套具有自主知识产权的第三代战斗机设计技术。如今，歼-10战机已成为中国空军的骨干栋梁，还积极对外开拓走出国门，传递中国高端制造的强音。

　　据了解，歼-10项目于1986年正式立项，1987年完成初步设计，1998年首飞，2004年定型，前后历经了18年的漫长岁月。18年中，宋文骢将全部心血都倾注到了歼-10的成长上。他甚至将自己本来是3月26日的生日改成3月23日，因为在1998年3月23日，他亲眼目睹凝结了自己心血的歼-10成功首飞。

　　在歼-10的研制过程中，宋文骢力主确定了“鸭式布局”的空气动力设计，并靠在之前歼-7C的研制中积累的百万个风动实验数据迅速明确方向。

　　在当时我国数字式电传飞机控制设计技术一片空白的情况下，宋文骢主持组建了我国第一个航空电子系统研究室，并带领同事一边组建，一边学习，逐渐形成了航空电子系统组、航空电子系统动态模拟仿真组、机载OFP软件开发组等多个核心专业组，为新一代航电系统、飞控系统设计研制开辟了战场。