资料图：去年12月11日，出故障的“密尔沃基”号（左）被拖往基地。

　　中新网3月18日电 据中国国防科技信息网报道，当地时间2015年12月11日，美国“密尔沃基”号(LCS-5)濒海战斗舰服役不久就在航行中出现故障，被拖行40多海里后靠港。近日，美国海军表示，该舰将在今年年末完成全舰冲击试验后，对推进系统进行彻底维修，同时还将继续调查去年暴露的推进系统故障问题。

　　“密尔沃基”号(LCS-5)于今年2月19日抵达位于美国梅波特的BAE系统公司船厂维修。此前美国海军透露，该舰的推进系统故障是由左舷和右舷并车齿轮过滤系统中的金属碎屑引起的。出现故障时，该舰正在柴燃联合推进状态下满功率高速行驶，随后燃气轮机出现紧急停车，同时，主柴油机依然在并车状态下运转并驱动齿轮。调查显示，当发送信号使离合器脱离转向另一个离合器时，耗费的时间较长，因此离合器承受过载时间过长，从而导致失效，而过滤系统内的金属碎屑就来自于失效的离合器。

　　据悉，该舰将在完成全舰冲击试验后开展的首次可用性维修中对推进系统进行彻底维修。冲击试验是在船体附近进行水下爆炸，以测试舰艇的生命力，该试验计划2016财年末开展。

　　“密尔沃基”号是第三艘加入美国海军的“自由”级濒海战斗舰，也是总计第五艘濒海战斗舰，舰长118米，可搭载水面战、反潜和反水雷模块，采用四部喷水推进器。濒海战斗舰包括单体船设计的“自由”级和三体船设计的“独立”级，分别由奥斯塔公司和洛克希德·马丁公司负责开发制造。(华征明)