作为东风雷诺首款国产车型，科雷嘉于3月18日正式登陆国内竞争激烈的紧凑级SUV市场。公司在去年广州车展请来范冰冰为科雷嘉站台，引来了无数粉丝围观，可见其对首款国产化车型的重视。

　　有了范爷的站台，相信科雷嘉的品牌形象很快能打入国内市场。然而表面功夫做足后，科雷嘉的品质是否和其颜值匹配？这款基于逍客平台的车型能否超过逍客？

　　Autoexpress 3月9日报道，日产公司将于2017年将推出第一款采用'Piloted Drive'自动驾驶技术的汽车，逍客率先试水。

　　新款逍客将采用自动驾驶1.0技术(Piloted Drive 1.0)，新车型外形焕然一新，技术也会升级。自动驾驶系统1.0版可支持在交通拥挤的高速公路和主车道驾驶。日产高科技产品战略负责人Richard Candler指出，该技术可支持车辆转向、刹车和加速，在交通堵塞路段和高速路驾驶中的作用尤为突出。”

　　Candler称：“之前宝马和奥迪车主现在变成了逍客的忠实拥护者，这给我们的高档概念车型带来了极大的动力。我们将会增加更多高科技和高档设计元素。”

　　新款逍客有了新科技做后盾，科雷嘉拿什么来战胜逍客，同平台的“两兄弟”谁能胜出？环球网汽车频道本期为国内消费者盘点了这两款车的外媒评测报告。

　　英国媒体Autocar的记者认为新款逍客的内饰是自2007年以来变革最大的部分，去除了手刹手柄增加了内部空间。“前排座椅变得更加舒适，做工质量有提升，然而看起来并没有起亚智跑和现代ix35那么令人赏心悦目，不过换挡手柄和仪表盘的设计却有着和大众旗下车型一样的高效。”

　　Autoexpress称由于逍客是在英国生产，是英国人最喜欢的跨界SUV。那么有什么理由不喜欢呢？该媒体给出了喜欢它的理由是“舒适，实用，经济而且制造质量高”而不太喜欢的方面是“后排座椅的空间需要变大，而且可靠性问题让人很头疼。”

　　Whatcar再给逍客的性能评价时说：“1.2L汽油机版车型最适合小镇上开，如果在高速上开发动机有点吃力。而1.6L车型开起来更快，然而需要等发动机转速升上去才能输出动力。我们最喜欢1.5L柴油版，虽然不是很快，但是从低转速开始就能稳定的输出动力。1.6L柴油机的发动机感觉更加强大。”

　　美国汽车媒体给科雷嘉的评价是“这款车共享了逍客，X-Trail和Espace的平台，所以别期待有什么不同以及让你感到兴奋或者有趣的地方。目前只有两款发动机，1.2T汽油机和1.6L柴油机车型。雷诺公布的汽油机车型油耗是50.4mpg(4.66百公里油耗)，柴油机车型是72.8mpg(3.22百公里油耗)。”“这款车总的来说还不错，配备大尺寸轮胎，日间行车灯。内饰不算差，空间足够五个人，而且后排座坐个子高点的也没问题。低配版的塑料材质不太好，座椅比较豪华，R-Link 2导航系统经改进后响应速度很快。”该媒体也指出，1.2T的动力还是欠佳。“操控还算简单，开起来比较安静，舒适性也还不错。但是转向的感觉可不太好。”

　　英国媒体给科雷嘉的评分是5分满分，给出的优点是：座椅舒适，保有成本低，平台可靠，实用设计，外观很好看；缺点是：有些塑料材质很差，手动变速箱操控性差。该媒体表示这款车跟日产逍客非常相似，它的竞争者包括大众途观，马自动CX-5还有新款福特翼虎。“我们认为这款SUV外形很不错。雷诺的设计语言得到了很好的体现，似乎这种设计语言只适合这种尺寸的车型。驾驶体验方面，舒适性高，非常安静，大后备箱很实用。因此，这款车让人不太喜欢的地方很少。”

　　Autoevolution的记者试驾的是1.6L版本的科雷嘉，他给的评分是75分(满分是100分)，而对于单项评分，记者对安全性的评价是9分(满分是10分)，内饰，舒适度和配置的评分是8分，在市区的表现为9分，城乡道路上的表现为6分。该媒体认为科雷嘉的外观设计就像是“夜空中一点亮光”能够吸引人的注意力，“科雷嘉并没有坚持使用雷诺一惯的外观设计语言。金属褐色的外观色，快要占据了前格栅的全部的大logo，C型日间行车灯，镀铝的顶梁以及波纹状尾灯都是科雷嘉的亮点。此外，雷诺还提供背光式LED头灯。”

　　总得来说，外媒对科雷嘉的外观设计评价较高，内饰豪华，座椅舒适，而在性能方面和操控性方面和逍客比较差一些。记者 李芳