在浦东的一家进口汽车4S店，上海国检局工作人员正在对口岸进口汽车燃料消耗量及排放进行专项抽查。目前，上海口岸每一台进口汽车可追踪、可溯源的闭环监管“链条”已经形成。同时，该局对进口机动车均实施逐台的尾气排放检测，严控其尾气排放水平。　芊烨　摄

　　中新网上海3月9日电 (记者 陈静)上海国检局9日披露，2015年该局对上海口岸总计进口的41.5万辆汽车实施了检验监管，数量、金额均位列全中国之首。当年，上海国检局完成多个品牌的3560辆进口汽车的召回监督管理。目前，上海口岸每一台进口汽车可追踪、可溯源的闭环监管“链条”已经形成。同时，该局对进口机动车均实施逐台的尾气排放检测，严控其尾气排放水平。

　　进口汽车因道路安全风险高，价格昂贵，还涉及环境保护、节能减排等热点，而广受社会关注。据了解，上海国检局联合国家级实验室上海机动车检测中心建立专家队伍，收集和整理消费者有关质量安全的投诉意见，进行进口汽车质量安全风险技术分析和研判，进而做好风险预防。该局全面启用“进口机动车智能检验监管平台”，形成了上海口岸对每一台进口汽车可追踪、可溯源的闭环监管链条。

　　上海国检局当日介绍，在做好进口汽车口岸检验工作的同时，该局高度重视进口汽车后续监督管理，以切实维护消费者合法权益。该局对上海地区进口汽车经营者和修理者建立日常监督管理机制，监督其落实质量“三包”和缺陷召回相关义务的情况，根据风险等级的差别，对涉及召回的授权经销商、4S店开展现场监督，通过行政手段对违规违法行为实施惩戒。

　　对进口汽车质量安全问题投诉，上海国检局对记者表示，将对涉及设计、制造原因而具有批量性和同一性的质量安全问题开展调查，若属实，将要求进口商采取技术维修举措或启动召回程序以消除缺陷，切实保障消费者的安全和财产权益。

　　随着机动车数量的增加，机动车排放污染物对环境造成的危害日益严重。据悉，机动车排放污染物主要包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、微粒等有害气体。去年8月，十二届全国人大常委会第十六次会议通过新修订的大气污染防治法。为了改善上海的大气质量，两项分别针对柴油车和汽油车废气污染物排放的地方标准当年9月1日起实施。据了解，与现行标准相比，这两项新标准对机动车废气污染物排放限值收紧了约40%至50%，预计可进一步消减2%至8%的机动车污染物。

　　上海国检局透露，该局对进口机动车均实施逐台的尾气排放检测，对不符合中国尾气排放标准的进口机动车，实施退运处理。9日，在浦东的一家进口汽车4S店，上海国检局工作人员对口岸进口汽车燃料消耗量及排放进行专项抽查。据了解，历年来，上海国检局开展了上海口岸进口汽车燃料消耗量及排放专项监督抽查，累计抽取60款各型进口汽车，并送上海机动车检测中心对其燃油消耗和尾气排放开展实验室检测，积累了多种车型的燃料消耗量及排放数据，严控进口机动车的尾气排放水平。