泰克鲁斯 腾风--AT96

　　可以说，泰克鲁斯 腾风在本届车展推出的航空动力增程超跑所采用的突破性技术让中国第一款超跑走向量产迈出了第一步。该公司立足打造中国高端汽车品牌，计划两年内实现超跑限量销售，几年后开始进行更大规模的民用车量产。靳新中表示，泰克鲁斯 腾风将重新定义未来汽车主流动力系统：“我们的企业文化叫做‘以科技和创新引领美好生活’，新科技、新规则，我们要做这个领域科技的规则制定者。”

　　同样带来新款电动车型的还有大众集团。与首次亮相的泰克鲁斯 腾风不同，德国大众汽车品牌在日内瓦拥有多年参展经验。然而因受去年9月“排放门”事件所累，大众今年1月在全球各主要市场的销量均有不同程度的下降。对此，大众集团技术总监迈克尔 弗兰卡表示，接下来他们将逐步为消费者解决相关问题：“这是一个动态的进程，我们会把（有问题的）柴油车全部召回，未来几年我们会为我们的顾客解决车辆的一切（相关）问题，我们将为赢回消费者信任做一切努力。”

　　而对于如何重新获得消费者信任，弗兰卡强调这需要时间，但表示大众集团对此有信心：“如果你失去了顾客的信任，你需要用很长一段时间来弥合，所以我们会在未来几年做一切努力。我们拥有新的组织方式与新的理念，也将带来新的产品，同时我们会兼顾消费者的各种需求，倾听他们希望公司做什么、对产品的预期如何。从各个方面做起，随着时间的推移，我们会赢回顾客的信任。”

　　弗兰卡还表示，根据市场需求和相关法律规定，大众汽车将会在5年内向中国大量进口电动汽车。