民国时期的女飞行员约30名左右，除了以上几位，还有第一个在飞行中牺牲的女飞行员欧阳英：唯一直接参加战斗的女飞行员朱慕飞；第一个女飞行员权基玉，也是我国国内培养出的首批女飞行员；郑汉英、朱美娇……为了抗击侵略者，保卫祖国，她们放弃舒适的生活，驾机飞上蓝天，涌现出了一批蓝天巾帼。

　　朱美娇

　　这期间也有少数女飞行员，因当时的思想偏见和社会制度等原因，在国内外受到歧视打压。她们虽有一腔爱国热血，却无处抛洒，虽身怀飞行绝技，却无法施展。有的悲愤成疾，有的远走他乡，带着未了的心愿告别了蓝天。杨瑾珣就是典型代表，她1936年在上海飞行社学会飞行后，曾多次申请到有关部门飞行，但被所有航空机构拒收，直到终老。

　　朱慕飞

　　宋庆龄与航空救国

　　上世纪20年代，继卢佐治夫人和欧阳英之后，又有少数中国女青年，特别是华侨女儿，投身航空事业。这个时期有一位女性虽不是女飞行员，但堪称蓝天女杰，值得赞颂，她就是宋庆龄。1923年，孙中山在广州大沙头建立飞机制造厂，装配制造军用飞机。孙中山常与夫人宋庆龄到厂视察，为鼓励全体员工，孙中山亲笔为工厂题写了“航空救国”四个大字。经过三个月的努力，第一架国产军用飞机试制成功。试飞那天，孙中山、宋庆龄亲临大沙头机场。这是一架双座飞机，除试飞员外，还可坐一人。宋庆龄提出要乘坐飞机，得到孙中山的赞同。宋庆龄为了促进中国航空事业的发展，置生死于度外，毅然跨进了第一架国产飞机的座舱。为表彰她的英勇行为，便以她英文名字“乐士文”给该机命名，孙中山还与她在飞机前合影留念，留下了一段中国航空史上的佳话。宋庆龄的这一举动，对当时的国人、飞行员和航空工程技术人员是极大的鼓舞。

　　郑汉英

　　仰望蓝天，向为开创和发展中国“女飞”事业做出过重大贡献的前辈，表示深切地怀念。记住她们的名字，记住她们的航迹，传承她们的精神。让中国妇女航空事业愈来愈兴旺。新一代中国女飞行员，女航天员，在辽阔的天空与深邃的太空，飞得更快，飞得更高，飞得更远，飞得更精彩。

　　苗晓红/文