香港高铁工程追加拨款临近“死线” 工人请愿望尽快通过

　　中新社香港2月26日电 (记者 李焯龙)广深港高速铁路香港段(高铁)工程196亿元(港币，下同)的追加拨款申请，受香港特区立法会反对派议员“拉布”影响，至今仍议而未决。追加拨款“死线”将至，工程面临停工甚至“烂尾”威胁，26日，一批建造业工人发起请愿行动，冀立法会财务委员会(财委会)主席果断“剪布”，让有关拨款尽快通过。

　　26日下午，立法会财委会加开会议，审议高铁工程的追加拨款申请。会议开始前，香港工会联合会(工联会)辖下的权益委员会，联同香港建造业总工会到立法会请愿，批评反对派议员以不同方式“拉布”，阻碍议案的正常审议。

　　参加请愿的建造业工人手持“反拉布，快拨款，保就业，保饭碗”、“停止拉布，保工友生计”、“果断剪布”等横幅与标语牌，沿途高喊“拉布害民生”、“我们要食饭、要工作、要养家”等口号。

　　香港建造业总工会代表说，建造业是受立法会部分议员“拉布”所累的重灾区。据特区政府资料显示，立法会财委会及工务小组本立法年度，原订应要审核拨款总额达675亿元，涉及72个工程项目；但至今仅完成3个项目、涉及57亿元拨款。

　　“许多工程开始被拖慢，有的甚至停工。有工友的生计开始出现问题，有建筑公司的工程师被炒(解雇)。不少工友是家庭经济支柱。”这位头戴安全帽的代表说。

　　工联会立法会议员王国兴指出，反对派议员只顾“拉布”，不理工人死活。立法会财委会若未能在27日下午6点半前通过高铁工程追加拨款，工程就需要停工，7500多名工人将要失业。

　　工联会另一立法会议员邓家彪说，若未能通过追加拨款，又无其他工程吸纳工人，建造业将进入“寒冬”。香港今年有3条铁路竣工，会释放5000名工人到市场，若高铁工程同时“烂尾”，又没有其他工程招人，则共有1万多名工人要回到劳工市场待业。

　　立法会财委会会议上，财委会代主席陈鉴林说，会议过去用了不少时间辩论休会待续，浪费时间，加上议员的提问内容重复。休会待续辩论结束后，若他认为议员再无新提问，将于短时间内处理临时动议，再将高铁追加拨款申请付诸表决。

　　特区政府运输及房屋局局长张炳良表示，今年1月底，高铁项目整体工程已完成超过77%，不明朗因素已逐步消减，香港铁路有限公司对于明年第3季完工通车的目标抱有信心。

　　“我们不能让高铁项目‘烂尾’。”张炳良说，高铁工程“烂尾”，令社会蒙受“双失”，即白费原来650亿元的费用，更要花费至少106亿元处理“烂尾”的善后工程，并令高铁项目原本可带来的经济、社会效益一扫而空。

　　广深港高速铁路香港段全长26公里，连接内地的高速铁路网，是总长度达1.6万公里的国家高速铁路网之一部分。(完)