旅客排队上k950次列车。秦明权摄

乘务员服务外籍旅客。秦明权摄

乘务员擦洗列车。秦明权 摄

　　中新网桂林2月16人电(石才学)2月16日10时10分，桂林北至深圳的k950次列车到达终点站深圳。该趟列车客流最多的区段达到1800多人，全程运送旅客达到2270人，列车一直处于满员状态。该趟旅客列车是2月15日21时30分，由桂林北出发往深圳的。

　　“春运以来，平时客流冷淡的k950次列车，客流又涨了起来，满员、甚至超员。”k950次列车长沈政有说。

　　据了解，2004年4月，k950次列车开行时，是桂林和深圳两地间往来最便捷的列车。这趟列车首发时，车底崭新，车厢内有高档次的包房。12年来，这趟夕发朝至的列车一直都是两地观光旅游、商务旅客出行的首选，深受外宾旅客的欢迎。据深圳车站介绍，动车开行前，这趟列车一直是深圳车站运送外宾旅客最多的列车，有时占全站运送外宾旅客七成以上。

　　据了解，贵广高铁开通运营后，这趟车客流开始急剧下降，有时整个列车的平均客流才50%左右。去年春运结束后不久，这趟列车因为客流少停运。今年春运期间，为缓解动车客流，列车恢复正常开行。

　　南宁铁路局南宁客运段介绍，这趟车桂林北到广州区间，硬座票价为112元，硬卧为200元左右，列车运行时间需要10小时8分。而从桂林北乘动车到广州：二等座票价是138元，运行时间是2小时50分左右。在正常情况下，没有买到动车票的旅客或者白天没有时间出行的旅客，晚上才会选择乘坐这趟列车到广州、深圳。

　　“两地间高铁通车后，这趟车客流减少明显，但还有市场空间，特别是周末，夕发朝至的开行时间，非常方便桂林和深圳两地旅客的出行需求。”曾在该趟列车上担当多年车长的刘嫒如是说。

　　南宁铁路局南宁客运段称，未来该趟列车将根据桂林作为世界旅游名城外宾旅客多这一特点，提高服务质量，主拼外宾旅客。(完)