中新网南宁2月14日电 (石才学)2月14日1时47分，K158次旅客列车缓缓从柳州站开出，南宁铁路局南宁客运段34名乘务员，迎着寒冷的晨风，在列车长黄汉慧带领下，踏上了北去的征程。这是南宁客运段今年春运实行凌晨换乘、退乘开出的第一趟“凌晨火车”。

　　湛江至北京西K158/7次旅客列车，旅程2720多千米，运行35小时，是南宁铁路局值乘线路最长、值乘时间最久的一趟旅客列车。这趟连接首都-广西-海南客流的列车，去年运送旅客达到318.5万人次，是全局运送旅客最多的一趟列车。

　　由于列车终到北京、终到湛江的时间都是凌晨5时多，再加上以往23时17分在柳州换乘、退乘，也是全局出值、退乘最晚的列车。今年春运，为了满足旅客出行的需要，乘务员除担当该趟列车值乘外，还要额外担当临时旅客列车值乘任务。为此，从2月14日起，列车换乘、退乘变成凌晨1时47分，列车真正成了“凌晨火车”。

　　据了解，为保证“凌晨火车”正常开出，列车乘务员2月13日22时20分就点名在备班室休息待命，2月14日凌晨10分就得起来整理备品、化妆等等，然后走上站台进行交接换乘，整个备班时间要比往时多两个小时以上。列车实行凌晨换乘、退乘后，每组乘务员在保持4天4夜值乘时间不变的情况下，通过调整、减少作息时间，可多担当一趟湛江至金城江临时旅客列车的值乘任务，为春运多拉快跑奠定了基础。