中新网杭州2月13日电 (记者 施佳秀 通讯员 许文峰)随着高铁成网，长三角初步形成了以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。记者13日从上海铁路局获悉，长三角铁路春节七天长假共发送旅客845.4万人，与去年同期相比增加106.7万人，同比增长14%。

　　地处长三角地区的上海铁路局是全路高铁大局、客运大局。今年春运40天，预计该局发送旅客5711万人，同比增长8.5%，日均发送旅客142.8万人。春运期间，上海铁路局安排开行旅客列车总对数955对，同比增加120对，增幅14.37%。其中，安排开行图定客车759对，同比增加108对；增开客车196对，同比增加12对。

　　随着合福、宁安高铁和金温铁路等一批新线在2015年相继开通运营，上海铁路局境内高铁成网。截至2015年底，上海铁路局管内高铁线路达14条，营业里程9868公里，高铁里程3250公里，客运营业站达194个，基本覆盖江苏、浙江、安徽、上海“三省一市”各县、市城市和地区。2015年该局发送旅客4.9亿人，占全国铁路客发总量近五分之一。

　　随着高铁成网，长三角初步形成了以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。从上海出发，5小时可到武汉，7小时可到广州，9小时可到贵阳，12小时可到哈尔滨。

　　据统计，上海铁路局所开行的动车组列车一日可抵的省、直辖市、自治区达21个，长三角地区是全国开行动车组列车最多、动车组列车占比率最高、动车组列车开行密度最大的地区。

　　高铁成网对春运而言意义重大。自1月24日春运启动以来，上海铁路局在21天春运中经受了雨雪不良天气下的大客流考验，发送旅客3020.7万人，同比增加348.8万人，增长13.1%。(完)