分拣

清洗

烘干

熨平

入库

叠放

　　从进厂、点数、装洗、烘干、熨烫、叠放、入库……一条普通的列车卧铺床单完成洗涤流程大约需要两个多小时。每天，从北京、西安、深圳、广州、青岛、敦煌等10余趟列车上更换下来的10万余条床单、被套、枕套等列车卧具在这里被清洗干净。每天，每个洗涤工都要重复10余万次同样的操作动作。春运高峰来临，列车作为旅客的移动之家，每天都有大批旅客往返。每当旅客走进车厢，看到摆放整齐、洁净的列车卧具都会让旅行更加舒适。2月3日，记者走进位于火车站南路的兰州铁路局兰州客运段供应车间洗涤厂，一起看看每天10万余件列车上乘客用过的床单、被套、枕套、窗帘、窗纱、台布等卧具究竟如何清洗入库的？

　　“兰州市最大的洗衣房”

　　昨日上午10时，记者来到位于火车站南路的洗涤厂。在门口换上鞋套后才被允许进入洗涤车间。

　　此时，室外温度达到-13度左右，刚一踏入车间，一股温热的湿气夹杂着消毒液的气味扑面而来。在这个大约千余平方米的车间内，洗衣机、烘干机、熨平机轰鸣声不绝于耳，车间上空白雾升腾，40余名工人正在各自岗位上紧张的操作着。

　　“可以说，这里是兰铁局各趟列车的后勤保障的‘大本营’，所有兰州铁路局兰州客运段列车卧具的清洁工作均在这里完成。”洗涤厂厂长杜仲说，这里可以称得上兰州市最大的洗衣房了，有12台超大型洗衣机、7台烘干机、4台熨平机，每天洗被件10万余件。从被件接入厂，要经过点单、入锅、洗涤、掏锅、熨烫，叠放入库等一系列过程，其中波涤包括消毒、高温处理、漂洗和脱水。

　　郑朝先，操作工，工作7年。此时，他已在洗衣机前忙碌了近4个小时。老郑是洗衣机的“大管家”，厂内的12台“巨无霸”洗衣机都由他操作，其中软卧洗衣机3台，硬卧洗衣机9台。从分拣区按车次等级、不同洗涤标准分拣好后的卧具送往洗涤区，由他具体负责配料、清洗。他所从事的工作之一是“掏锅”，就是将洗涤后的卧具从洗衣机中取出。“掏锅”可是个力气活，这里的洗衣机和家庭用的洗衣机不同，主要有两种，能洗100公斤卧具的和200公斤卧具的洗衣机，洗后的卧具缠在一起，取出来非常吃力。

　　“按照操作规程，100公斤洗衣机每次清洗床单250条或被套125条，200公斤洗衣机约是500条床单或被套250条。”老郑告诉记者，每天这12台洗衣机24小时轮番作业，全天清洗从西安、广州、敦煌、北京、青岛、上海等十余趟列车上更换下来的床单、被套、枕套、窗帘、窗纱、台布等卧具。其中上海列车卧具最多，仅床单1700条，被套也要1400条，西安、深圳列车也很多。

　　“我们干细点，车上工作就好干了”

　　卧具清洗好后便进入下一道工序，洗好的床单经过甩干，被运到蒸汽熨平机前。每一条床单从熨平机出口输出时，洗涤工们还会仔细观察一番，检查床单上有无残留的污染物，如果不够清洁会被拿去单独返洗，破损的还要更换。在熨平机前，满头汗水的小王和同伴配合默契，将一条条从熨平机传送带“吐出”的床单、被套、枕套折叠整齐，熨平机器出得有多快，负责折叠、打包的熨烫工的手就要有多快。

　　“按照一个小单折叠3次，一天处理3.5万件来计算，每个工人每天至少要重复10万次同样的操作步聚。”魏蕴玲告诉记者，夏天在这个车间里就跟蒸桑拿一样，让人窒息；冬天一身湿气，出门后感觉非常冷。

　　“这里的软卧和硬卧卧具都是分开洗。”在软卧区，白宏宏正在和工友叠放台布、窗帘、窗纱。按规定，这类卧具隔一段时间清洗一次，今天刚好有一批被送来清洗。只见她一边叠、一边看，按照列车、房间、乘务室不同将清洗好的卧具分成两堆。而旁边的工友则将长短不一的窗帘分成了4类，分别叠放。

　　“我们干细点，车上乘务员的工作就好干了。”白宏宏笑着说。

　　杜仲告诉记者，从进厂、点数、装洗、烘干、熨烫、叠放、入库……一条普通的列车卧铺床单完成洗涤流程大约需要两个多小时。这其中，仅清洗、消毒工序就要1个多小时，被套耗时略少些，大约40—50分钟。

　　就在记者结束采访走出厂子时，又有一趟列车上更换下来的卧具被推车送来。在分拣区，五六个工人把从列车上卸下的被套、床单、枕套、座位套等卧具按等级和清洗标准分拣好后送进厂区再次开始新一轮洗涤流程。首席记者许晗文/图