美媒称，中国经济足迹正在以紧凑的步伐延伸到欧洲，这引发对北京触角伸向欧洲大陆的担忧。

　　据美国之音电台网站2月3日报道，最近几个月，中国企业签署多项协议，包括在英国建设核电站、购买希腊一个港口的主要股份以及加入欧洲复兴开发银行。

　　报道称，一家中国企业2月1日跟葡萄牙足球甲级联赛签署的赞助协议引发争议。根据协议，葡甲联赛允许10名中国球员分别进入葡甲联赛的10个球队上场参赛。这一条款导致葡甲联赛的部分官员和球员的抗议。

　　贯通中西的构想

　　报道称，中国向欧洲扩展野心最恰当的体现是它贯穿欧洲大陆的“一带一路”计划。

　　目前几条铁路已经把中国几个城市跟欧洲的城市连接起来，中国南方城市苏州的铁路通向波兰的华沙、连云港市通过铁路跟荷兰鹿特丹相连、成都连接波兰的罗兹、重庆连接德国杜伊斯堡、浙江义乌连接马德里、河南郑州连接德国汉堡。

　　对外投资专家提出这么一个问题：中国这样做的动机何在？它的地缘政治野心是否大于其商业需要？另一个问题是，中国企业是否有能力挑战已经在欧洲根深蒂固的北美企业？

　　对此伦敦的“全球建筑观察“负责人格雷厄姆·罗宾逊说，“我们必须研究中国的投资性质。其中有些大的投资项目涉及诸如核电厂、水利和港口项目等战略资产。”

　　实际的影响

　　不过有批评人士称，丝绸之路计划的真正影响力仍然非常有限。早在中国3年前提出“一带一路”的计划之前，大部分横贯欧亚的铁路线就开始建设了。

　　观察家们说，连接中国和欧洲的货运铁路网看上去好像很棒，但大部分列车只是一个星期或两个星期才发一次。那些列车运载货物从中国出发，但从欧洲返回时却是空驶，因为中国从欧洲公司那里购买的东西很少。

　　欧洲的担心

　　报道称，有很多人对“一带一路”是否能成功表示怀疑。尽管中国成功地建起了银行设施，其中包括去年创建的金砖四国新开发银行，但分析家们说，中国在过去几年里一直没能启动“一带一路”的任何有规模的建设项目。

　　一些分析家也在问，中国目前面临经济增长放缓，此时此刻，中国是否真地能有钱在欧洲推开重大建设项目。

　　报道称，总起来说，“一带一路”在欧洲令人喜忧掺半。一些国家如英国和希腊非常欢迎它，但法国等国家则非常不愿意加入。罗宾逊认为，这里的部分原因是，像法国这样的一些欧洲国家有自己的强盛建筑业，因此不希望看到来自中国公司的竞争。

中国远洋计划收购希腊主要港口比雷埃夫斯港多数股权。(资料图片)