年前往往是新车销售最火爆的时节——开辆新车回家方便走亲戚啊！热门车型在这时往往供不应求，连车载装潢也能搭配着销售不少，这该是往年经销商最乐呵的月份了。然而，或许是连续两周的大雪、寒潮阻碍了消费者的脚步，记者走访了杭州多家品牌4S店发现，今年的年终尾市着实有些冷淡。

　　年前连续降温、大雪

　　4S店客流大幅减少

　　前天，雪停了，天气特别阴冷。记者来到城北一家4S店，店内张灯结彩，展厅最醒目的位置摆放着促销的看板、金蛋、年货大礼包，但看车的客户寥寥无几。

　　杭州丰田4S店的销售经理彭先生告诉记者：“今年1月份前两周客流量还可以，年前这几天人确实不多。不过总体来看，今年汉兰达和雷凌卖得不错，我们1月份任务已经完成，2月份也完成了大半。”据了解，目前，汉兰达、雷凌混动版等热门车型稀缺，有些年前已经提不到车了。

　　雪佛兰兰通店、长安福特福通店情形也类似。兰通店市场负责人说，今年年前客流量一般，好在客户质量都比较高。

　　豪车方面，价格基本趋于稳定，2月份销售政策与前两个月持平，销量稳中有升。

　　据了解，去年第四季度，受购置税减半政策的利好影响，杭州车市连续火爆，月销量同比增长都在两位数以上。今年1月初延续了这一热销势头，不少品牌1月份完成了一季度一半以上的销量任务。像浙江米家别克4S店近期几个月的月销量都在400台以上，甚至已超过了杭州限牌前。长安福特福通店1月新车零售同比增长了21%。即使春节效应提前降温，也不会有太多的负担。

　　但并不是所有品牌都在节前拿到了大把订单，“品牌的两极分化还是存在的”，业内人士表示，这与各品牌的产品力有关。更何况1月下旬以来接连两次大雪、寒流，把很多人堵在家里，看车的客户明显减少。

　　销量透支，股市又大跌

　　今年节前车市“利空”不少

　　“今年1月15日之前，车市还是延续了去年四季度的旺销势头。但一过今年1月15日，车市客流量明显下降。”浙江米家集团总裁张建业认为，年前车市提前降温，除了天气原因，还与杭州市的限牌政策，以及小排量车购置税减半政策有关。

　　张建业分析，目前杭州市一年总共只有十五六万辆的新车销售总量。2015年10月开始，因购置税减半政策的刺激，想买车的缩短了成交周期，以往会拖到年前购买新车的现象也就减少。他表示，今年年前车市特别冷，可能还与眼下有些企业经营状况不太好有关。据他了解，今年春节前有部分企业提前放假，而杭州又是一个外来人员较多的城市，因此，也会间接影响到车市的春节效应。

　　业内资深人士陈先生提出，一方面，在前期销量不错的情况下，商家年前不愿再割肉放血；另一方面，经济市场低迷也是重要原因，从1月1日到现在，沪深两市下跌了30%，一定程度上也挫伤了消费者的消费欲望。