西站迎来客流高峰，进站大厅的扶梯上站满了旅客

　　临近春节，春运进入节前客流最高峰时期。昨天，北京西站发送旅客22.5万人次。作为北京地区发送旅客最多的火车站，站内电梯的安全检修成为春运期间工作的重中之重。法晚记者昨日走访北京西站房建车间获悉，为确保安全运行，西站每天至少对电梯巡检4次，新增安全防护员时刻守在进站大厅扶梯旁引导旅客。

　　客流多 扶梯旁配安全防护人员

　　“麻烦前面的旅客尽快离开，不要停留。”昨天早上八点左右，西站就迎来客流高峰，大厅扶梯旁工作人员正在进行疏导工作。

　　由于扶梯使用频率高，出现一些小“状况”的几率就比其他直梯稍高一些。记者在西站进站大厅看到，一部扶梯旁立起了“电梯保养，请勿靠近”的警示栏。现场工作人员说，这是正常的保养工作。

　　正在检修的电梯加强了固定，确保第二块板不会塌陷。“除了加强固定以外，现场的疏导工作更重要。我们的安全防护人员也要时刻守在电梯旁，出现问题第一时间进行应对。”工作人员说，“扶梯出现问题，我们会先看下扶梯上的故障显示屏，是什么原因造成的。机舱里有控制柜，保养等都需要打开机舱进行检查。现场安全防护人员发现问题时会第一时间通知技术人员来检修。”

工作人员正在对电梯进行保养

　　工作到后半夜 巡查安全装置

　　据介绍，北京西站全站电梯一共121部，日常检修保养都由房建车间负责。平时一天两次对电梯巡检，春运期间一天至少巡检四次。车站电梯工每天要对所有电梯巡检至少4次，检查易损部件有无损坏，细听电梯有无异响，一旦发现可能存在问题，立即停用电梯，并联系检修人员检查。

　　房建车间工作人员沈可向法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者介绍，目前在用电梯96部。“旅客使用的直梯和扶梯一共58部，残疾人专用的电梯12部。电梯分布在所有的站台、南北大厅，一楼和二楼站台也均设有残疾人电梯。”

　　春运期间客流量增加，电梯的检修和保养工作也比平时多起来。“现在每天从事巡视检修的有6-7人，负责96部电梯，一部都不能漏。”

　　在工时方面，早上八点到晚上十点工人轮班随时巡视和检修所有的电梯。“大厅扶梯的检修要放在夜里，因为白天旅客使用不能停。都是在夜里12点之后，有时候会更晚。重点检查的是安全装置，一部电梯一共十几个安全装置。每次都要检查按钮灵不灵。”

安全防护人员时刻关注电梯运行情况 摄/记者 柴程

　　保春运安全 提前一个半月“地毯式”检查

　　“春运期间，大厅扶梯一星期就要保养一次。但是作为旅客使用的重点扶梯，检修工人每天晚上都要巡查一次。工作量比平时增加一倍。”在电梯保修方面，沈可说，平时一天保修2-3次，春运期间每天要7-8次。

　　为了应对春运，提前一个半月对电梯进行“地毯式”的电梯专项检查，主要就是检查电梯的安全装置。“每一部电梯都要进行全面的检查，边检查边做安全记录，每部电梯都有专人负责。责任到人，从2015年12月份开始，已做了两次地毯式专项检查。”

　　另外，今年新加入了电梯语音提示，提示旅客安全进站和安全乘坐电梯。

　　花絮

　　哪些东西最容易卡电梯？

　　哪些东西最容易卡电梯？西站房建车间业务指导张志民说，目前被卡最多的是旅客衣物拉链、行李包裹上的小螺丝以及金属小件，这些最容易卡在电梯的梳齿板上。“电梯的梳齿板卡东西之后容易断齿。”

　　张志民说，由于一些箱包的质量不是很好，在拥挤的情况下拉链或其他小金属挂件容易掉落，乘电梯时如掉落就有可能卡在电梯梳齿板上。这时电梯需要暂停，工作人员要第一时间将异物取出，避免对电梯造成更大的伤害，保障旅客安全乘坐。

　　文/记者 罗晓静