本月27日，日本“军粉”们纷纷将目光聚焦在了位于鹿儿岛县的日本海上自卫队鹿屋航空基地，而这里正是二战末期“神风”特攻队员驾机起飞的地方。曾经名噪一时、早已退出历史舞台的零式战机当天在此飞上天空。这是二战结束以来、零式战机首次出现在日本上空，被视为一次地地道道的“复活”，让不少激动不已。

　　现场

　　美国飞行员驾机升空

　　为了此次飞行，日本鹿屋航空基地内已经进行了封锁，但是民众还是能在周边观看到飞行。而持有零式战机飞行许可的美国飞行员，担当此次飞行任务。

　　此次飞行活动由定居新西兰的石塚政秀策划。2008年世界金融危机后，他负债花费3.5亿日元，从美国保有者手中购买了这架零式战机。该机也是全球现存仍具飞行能力的六架同款战机中的一架。

　　石塚表示，让日本国产的这款老牌战机重回故乡升空飞行，既是自己的人生梦想，相信也是二战后众多的“感情需求”。为此，他在2010年还专门制定了名为“零式返乡”的项目，并通过网络募集资金。

　　而日本政府也批准了该机在日本的飞行，许可截至今年1月末。因为考虑到中韩等国对日本通过新安保法案的反对不断升级，石塚认为“再不飞今后可能会更加困难”，因此决定再出资750万日元完成此次飞行。

　　背景

　　日本民众期望国力强盛

　　二战已经结束70年，而很多仍然对零式战机如此“着迷”，甚至不顾国际观瞻让其重返天空，折射出一种复杂心态。

　　近年来，面对经济持续低迷、国力不断衰退，心中的不甘和失落与日俱增，急需精神上的“兴奋剂”。零式战机是日本单独研发的一款战斗机，二战时虽然一度被美军瞧不起，但其“暴烈”的抢眼表现，让各国不敢小视，日本的民族自信心也因此极度膨胀。

　　零式战机还反映出日本军工技术的盛极一时，已经成为日本国力强盛的重要象征。二战后，日本经历高速增长后萎靡不振，国民希望恢复往日荣光的愿望异常迫切。零式战机再现，让他们的压抑情绪得到极大释放。

　　日本有一批像石塚这样，痴迷于军事技术与传统的人。石塚就表示，零式战机在日本“复活”，能够让更多现代重新认识先辈留下的技术财富和优秀传统，促进这些精神的传承。

　　观察

　　有人梦想重塑军事大国

　　二战后，占领日本的美军全面禁止日本在航空飞机方面的研发，零式战机的技术骨干纷纷“外流”，有些转型为当今日本具有代表性的技术研发鼻祖。例如，当年开发出零式战机燃料喷射装置的杉原周一，就是知名的TOTO公司老总。

　　虽然不得已转行，但这些人实际上从未放弃提升军事技术的兴趣。具有象征意义的零式战机再现天空，意味着他们再次吹响军事研发的“集结号”。

　　日本作为一直未能认真清算战争历史的国家，虽然绝大多数民众渴望和平，但不可否认的是，仍有相当一部分依然不弃重塑军事大国的“美梦”。特别是伴随日本政治右倾化，甚至有人叫喊着日本要像以前那样，自由让军机畅飞高空。

　　零式战机承载的诸多因素，十分贴合他们的此种情感。石塚在网上迅速能募捐数千万日元经费，就是很好的证明。

　　然而不管怎样，分外特殊的“零式战机”在和平年代重返日本天空，对世界各国来说都有着很强的“违和感”。日本防卫省在发放许可时也不得不斟酌再三，顾虑反战民众的抗议和潜在的国际影响。如今，和平发展才是世界大势，像零式战机这种承载着罪恶战争记忆的“杀人神器”，还是放在仓库里好。中新

　　链接

　　零式战机

　　作为二战中的“杀人魔机”，零式战机可谓臭名昭著。零式战机不是一款普通战机。它由日本三菱重工公司研发生产，是日本在二战期间最具影响力的战斗机，总产量超过1万架，占据当时日本战机产量榜首。作为二战中的“杀人魔机”，零式战机可谓臭名昭著。零式战机还在战争末期成为“神风特攻队”发动自杀攻击的主要机种。