中新网福州1月26日电 (记者 龙敏)作为连接赣南、闽西的首条快速铁路,赣瑞龙铁路首月表现“亮眼”,共计发送旅客62万人次,平均客座率达74.1%。
专家26日向中新网记者表示,这条铁路结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史,不仅方便沿线百姓出行,还助力老区驶入发展“快车道”。
家住福州的李晓婕,闺蜜居住在赣州。过去,好友相聚,坐火车得花十多个小时,非常辛苦;如今,随着赣瑞龙铁路的开通,赣州到福州只要4个多小时,又快又便捷。开通首月,她已经3次坐动车去赣州相聚和旅游。
南昌铁路局客运处相关负责人介绍,赣瑞龙铁路开通之初,安排开行动车组列车4对。1月10日全国铁路实行新列车运行图时,为支持赣南闽西革命老区发展,该局再安排开行动车组4对。
该负责人表示,一个月以来,南京至赣州D3135次、赣州至福州D6573次、福州至赣州D6575次、厦门至赣州D6582次等4趟列车客流较旺,平均客座率均在83%以上。如今,每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行,尤其是长汀地区客流增长最为明显,从原来的日均300人次增长为日均1260人次。
赣瑞龙铁路通车后,“动车+旅游”的业态模式催生旅游热。搭乘动车,赣南闽西两地的旅游资源在更快更广的平台上得以共享。据南昌铁路国际旅行社介绍,赣州前往福州旅游的人数由过去的每月近300人增长为现在每月1200人。沿线通天岩、冠豸山等旅游名胜都主动打好“动车牌”,开拓新市场。
赣瑞龙铁路通车后,与既有线路共同实现赣龙通道的客货分离,充分释放沿线运能。据龙岩车务段副段长黄雄麟介绍,春运期间是返乡潮,也是龙岩花生的热销时段,1月份以来,龙岩地区已向全国各地发送龙岩花生近500吨,比去年多运了近200吨。
黄雄麟表示,一个月,赣瑞龙铁路给赣南闽西带来的改变才刚刚开始。“动车+”时代将为老区人们带来更美好的生活。(完)