无界执行总裁欧阳洪亮致辞

滴滴出行首席发展官李建华致辞

圆桌论坛：城市智能出行-趋势与未来

　　中新网1月21日电 《中国智能出行2015大数据报告》1月20日在北京发布，《报告》指出，在一项畅通时车速与早晚高峰平均车速之比的指标里，重庆取代北京成为“首堵”，交通拥堵已逐渐蔓延到二三线中小型城市。

　　滴滴出行、无界传媒主办的“知道-2016中国城市智能出行论坛”1月20日在北京举行。论坛上首发了《中国智能出行2015大数据报告》(以下简称《报告》)，据主办方表示，这是中国首份全面解读城市出行的报告。

　　滴滴出行推动城市交通健康发展

　　随着滴滴出行等应用的普及，互联网与交通领域实现了前所未有的深度融合，交通行业正在重塑，人们的出行思维也发生了变化。据全球最大的移动智能出行平台滴滴出行数据显示，2015年滴滴出行订单总量达14.3亿，远高于美国出租车全年订单量。

　　基础设施、交通工具、运行信息等日趋互联网化，“互联网+交通”成为和新一轮城镇化建设并肩的热门话题。在这一背景下，来自部委、高校、企业等各界精英共聚一堂，共话交通行业转型创新，为中国智慧交通行业的转型创新提供了前瞻理念、创新思路和发展建议。

　　滴滴出行首席发展官李建华表示，作为一家大数据驱动公司，滴滴在数据分析、深度学习、人工智能等方面有独特优势，能使交通供给市场发生化学反应，精准匹配供需，推动城市交通健康发展，为市民的幸福生活添砖加瓦。

　　李建华还表示，滴滴“互联网+交通”发展指数体系以滴滴平台移动出行大数据为引擎，综合考量城市交通发展全貌，能协助政府探索出适合的智慧型城市解决方案。

　　无界传媒执行总裁欧阳洪亮认为，智能出行的发展与普及，使传统出行中“邂逅相遇，适我愿兮”的概率性事件，变成了“惠而好我，携手同行”的必然。城市智能出行的创新与开拓，让我们迎来了理性与温情结合的新时代。

　　分享经济是智能出行重要方式

　　《中国智能出行2015大数据报告》(以下简称“《报告》”)在该论坛上首次发布。该报告由滴滴出行和第一财经商业数据中心、无界智库联合发布，覆盖全国重点城市，是中国首份全面解读城市出行的报告。

　　《报告》显示，作为全球最大出行平台的滴滴出行去年完成14.3亿订单，相当于每个中国人“滴过一次车”；累计行驶时间为4.9亿小时，相当于昼夜不歇行驶56000年；累计行驶里程128亿公里，相当于环绕中国29万圈。

　　《报告》对分享经济给予了高度评价，认为是智能出行的重要方式，能有效解决高峰期的出行难题。滴滴平台数据显示，仅快车拼车和顺风车两个产品，每日就能为城市减少114万辆车出行，增加114万辆次的运输能力。

　　《报告》强调，减少的这114万辆车的出行，相当于北京每天减少2.1%的车出行，或者广州每天减少1.6%的车出行。一年下来，这样能节省5.1亿升汽油燃烧，减少1355万吨碳排放，相当于多种11.3亿棵树的生态补偿量。

　　顺风车是滴滴去年6月份推出的共享合乘产品，7月还上线了免单功能。一些车主也非常豪爽，不收钱免费“捎一脚”。从《报告》可知，2015年滴滴顺风车免单总量达47.5万，也就是说平均每个月有8万个“雷锋单”。

　　通过《报告》还能分析出人们的出行和路况、城市及重大事件的关系，如北京的白领超过6成7点以后才能下班，互联网公司里360加班比阿里还要“狠”，严重雾霾天里打车去医院人数显著增加等。

　　《报告》指出，在一项畅通时车速与早晚高峰平均车速之比的指标里，重庆取代北京成为“首堵”，其他依次为青岛、广州、北京、深圳、杭州、武汉，排名第二至第七名。来自重庆的红黄路登上“年度最拥堵路段排名Top10”榜首，青岛的太平路、深圳的红岭中路、北京的西二环以及西安的太平北路紧随其后。《报告》称，从上述数据中不难发现，交通拥堵已逐渐蔓延到二三线中小型城市。