德国：尾气净化装置

　　资料图片：德国鲁尔区污染（图片来自新华网）

　　据经济日报2014年2月10日报道，上世纪60年代著名的重工业区——鲁尔区曾遭遇严重雾霾危机，导致德国不得不逐步出台相关的尾气排放上限，并强制要求在德销售的汽车必须装有尾气净化装置。

　　1962年12月，鲁尔区首次遭遇雾霾危机。当时部分地区空气二氧化硫浓度高达每立方米5000微克。当地居民呼吸道疾病、心脏疾病和癌症等发病率明显上升。据统计，当月死亡人数同比猛增了156人。1985年1月18日，上述情景再次在鲁尔区上演。不同的是，这次是最为严重的雾霾三级警报。空气中弥漫着刺鼻的煤烟味，能见度极低，鲁尔区多个城市实施车辆禁行措施，并暂停重工业生产。

　　在制定严格的法律和排放标准后，德国大力发展治污减排技术，严格控制大气污染物的排放。同时，德国对小汽车、轻型或重型卡车、大巴、摩托车等各类车辆的尾气都设定排放上限。法律规定所有在德销售的汽车必须装有汽车尾气净化装置，私人轿车每两年、运营车每一年进行一次检验，其中包括汽车尾气的检验。自2011年1月起，欧洲对部分柴油发动机非道路机械执行新排放标准，为满足限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器。此外，国家还投入大量资金，进行低排污量发动机及尾气净化装置的研发。

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