当地时间1月2日，2016年达喀尔拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式揭幕，在之后进行的11公里计时赛段排位赛中，中国参加该项赛事的首位女车手郭美玲驾驶MINI赛车冲出赛道，致13名观众受伤，其中2人伤势严重(本报昨天A21版曾作报道)。昨天，有目击者还原了事故发生时的具体经过，还有专家认为，郭美玲以企业家的身份参加达喀尔拉力赛这样的大难度赛事，是非常危险的，真是“有钱任性”。

　　事故：经过土坡落地后

　　突然失控

　　共有13名观众在车祸中受伤，其中包括8名成人和5名儿童，而一名孕妇和一名儿童伤势严重。昨天，几位现场目击者还原了事发时的情况。

　　这几位目击者都是参赛车手，他们表示，2日的计时赛段仅仅是开赛前的排位赛，没想到竟然发生这样的事故。参赛车手卡纳皮诺描述道：“那辆MINI车队的赛车经过土坡时跳得很高，因为车体很重，落地时反弹很厉害。很多人都看到了，出事的那辆MINI赛车跳得比其他任何车辆都高，落地后突然失控了。”

　　另一名车手卡莱加里说：“事发的那个土坡是整个赛段中最难的一个坎，前面车辆不断碾轧，让土坡严重变形。出事的那辆MINI冲过土坡后跳了起来，落地时突然失控，先是冲向左边隔离带，车手想努力掰回来，结果赛车反而冲向右边，冲进了路边的人群。”

　　目睹赛车冲进人群的车手阿尔瓦雷斯说：“那辆赛车失控后撞倒了几根隔离柱，撞击力非常大，最后撞上了两辆越野车才停住。有一位女士就在我们面前晕倒，这简直太可怕了，刚刚好像还是个节日似的，转眼就成了地狱，太不可思议了。”

　　探因：赛道对女车手来说

　　太难了

　　昨天，记者联系了曾四次现场报道达喀尔拉力赛的资深赛车记者方肇，他通过自己的亲身经历分析了达喀尔拉力赛事故频发的原因。

　　方肇于2011年至2014年4次现场报道了达喀尔拉力赛，对于观众伤亡事故频发的原因，他给出了自己的看法。方肇说：“事故发生有很多原因。肯定有车手经验不足的原因，另外，车手对于赛车不够熟悉，与领航员之间合作不默契也可能导致事故发生。还有，本次比赛的赛段变化也可能是造成事故的原因。”

　　对于车手郭美玲，方肇认为，郭美玲比较熟悉的是四轮摩托车，但这和越野赛车完全不具备可比性，而郭美玲去年参加环塔拉力赛时驾驶的赛车也不是本次达喀尔比赛的赛车，“郭美玲是第一位参加达喀尔拉力赛的中国女车手，但实事求是地说，达喀尔拉力赛的难度对女车手来说挑战太大了。”

　　揭秘：业余爱好开赛车的

　　女企业家

　　据悉，现年48岁的郭美玲是一位摩托车、汽车两栖赛车选手，同时还是一位企业家，她从医疗行业起家，2002年创建自己的集团，专注投资经营医疗健康产业，如今已有上百亿的身家。她的企业还是此次达喀尔拉力赛的赞助商之一。

　　作为企业家，郭美玲参加达喀尔拉力赛这种“烧钱”运动，自然是“不差钱”。昨天，身为车手同时也是赛车经纪人的锐世体育总经理李磊对记者直言，郭美玲以现有水平征战达喀尔拉力赛，实在危险，有点儿“任性”了。

　　作为全世界最著名的拉力赛之一，达喀尔的报名程序并不复杂。车手只要拥有国际汽联C级驾照、符合要求的座驾及专业保障团队，缴纳报名费、通过体检后就可以参赛。“只要符合以上条件，哪怕是业余车手，都可以参赛。”李磊称，达喀尔是很开放的平台，组委会很难对每一位车手进行筛选、鉴定。

　　李磊介绍，此前中国车手参加达喀尔往往卡在“钱”上。据粗略计算，参加一次达喀尔汽车组比赛的总花费至少要300万元人民币，它不仅是“勇敢者的游戏”，也是“有钱人的游戏”。

　　据记者了解，郭美玲从2010年才开始接受赛车训练，好友、著名车手周勇是她的赛车老师。今年是郭美玲首次报名参加达喀尔拉力赛，没想就在排位赛中发生严重车祸。“她还驾驭不了这么大马力的赛车。”李磊认为，郭美玲实战经验少，驾驶水平、应变能力、心理素质等各方面都相对欠缺，“国内最顶尖的车手配备国外最优秀的技术团队，获得几千万元的资金支持，去达喀尔都不一定能完赛。一个几乎没什么实战经验的车手，去参加这么残酷的比赛，本身就很危险。”宗和