31日，随着中国自主研发的一台总重量500多吨的泥水盾构机刀盘抵达预定位置，中国首条下穿黄河的城市地铁隧道工程——兰州轨道交通1号线成功穿越黄河。

　　全长1907米的迎门滩至马滩区间右线地铁隧道是兰州轨道交通1号线关键控制性工程，隧道位于黄河河堤下方15米至22米，下穿黄河段长约404米。为避开黄河河面上的大桥桥桩，施工方选择在大桥上游约50米处进行盾构下穿黄河，并攻克了黄河上游水域高富水、大粒径砂卵石地层和湿陷性黄土层等技术难题。

　　“水下隧道必须连续穿越厚达200米至300米的砂卵石层，施工难度十分罕见，通过实现掘进过程高度自动化技术，目前掘进作业速度可达到10米／日。”兰州市轨道交通有限公司副总经理孙红斌说。

　　兰州轨道交通1号线自东向西横贯兰州中心城区，正线全长26公里，设计线路将两次穿越黄河，整个工程预计2016年底完工。(记者陈斌)