资料图：浙江高速公路 中新社发 陈悦鹏 摄

　　中新网杭州12月30日电(记者 施佳秀 实习生 李晨虓)记者30日从浙江省公安厅和浙江省交通投资集团联合举办的高速公路重大案情发布会上获悉，浙江高速公路偷逃费行为猖獗，经预计，该省全路网年通过换卡手段偷逃通行费在2-3亿元以上，通过动态计重弊端偷逃通行费在4亿元左右，年偷逃通行费在6-7亿元。浙江成功侦破多起高速逃费诈骗专案，共抓获违法犯罪嫌疑人400余人，缴获各类假车牌1500余副，追回赃款2600余万元。

　　至2015年11月底，浙江省高速公路通车路程已达3884公里，其中浙江省交通集团所辖高速公路2546公里，占该省高速公路的66%。

　　随着社会经济持续快速发展，高速公路联网通车里程及其通达范围在不断扩大，单车次收费额明显增多，逃费的诱惑也在增加，作弊手段呈现多样化，已经由原来单路段的简单换卡，变成各种手段联合使用。

　　经预计，浙江省全路网年通过换卡手段偷逃通行费在2-3亿元以上，通过动态计重弊端偷逃通行费在4亿元左右，年偷逃通行费在6-7亿元。

　　接到多起举报线索后，浙江省公安厅成功侦破了2014年“5.30”、“9.24”、“10.29”和2015年“7.28”等高速逃费诈骗专案，摧毁了多个安徽籍、江苏徐州籍等货车司机组成或由物流企业组织的特大犯罪团伙，共抓获违法犯罪嫌疑人400余人，缴获各类假车牌1500余副，追回赃款2600余万元。

　　浙江省公安厅刑侦总队副总队长徐春法在关于“2014.5.30”等高速逃费专案侦破情况通报会上介绍道，不法分子主要通过换卡车、违规(假冒)绿通车、冲卡车、利用动态计重弊等手段偷逃通行费，无论从作案的方式、涉及的面还是涉案的金额均非常严重。

　　以“7.28”专案为例，该案涉案车辆采取货车前后轴改装液压装置，通过驾驶室操作控制使车身前后倾斜先后通过高速公路计重地磅，以此减轻车、货总重量的方式偷逃过路费。有的车辆已发展成利用液压装置直接支撑地面的方式减重逃费(这类根据高速公路地磅计重方法改装车辆的方式偷逃高速过路费用的案件在国内也尚属首例)。

　　“高速逃费不仅仅给交投公司带来经济损失，也严重干扰了物流企业运输市场的正常秩序，造成运输费用的恶意竞争和偷逃通行费违法犯罪行为的恶性循环。同时，给社会的诚信度带来了严重的伤害，也破坏了高速公路上的治超等方面的管理，给行车安全带来极大隐患。”徐春法表示。(完)