打的可以“招手即停”，这对现在中国内地的市民来说是再寻常不过的事。但很多人都不知道，今日看来寻常之事，还源自于1979年广州城市公交的一场大胆改革……

　　1979年9月，广州市交通局与刘耀柱经营的香港羊城的士服务有限公司成立了我国首家合资出租汽车公司———广州市白云小汽车出租公司，并于11月下旬正式投入运营。

　　从20世纪六七十年代，广州市出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到候客站点先办租车手续，司机接单载客。司机每完成一趟接送任务后，必须空车回到原服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。而“白云的士”实行“沿途载客、招手即停、计程收费、日夜服务、电话预约”，完全参照香港出租车的运营模式，让广州成为全国第一个实施“招手即停”式出租车的城市。

　　刘耀柱说，当时投资“的士”除了满足家乡人民对出租车日益增长的需求以外，另一个主要消费群体就是回乡探亲的香港客人，这些人大多是不识字的中老年妇女。为了方便客人一眼认出“的士”，他想把出租车像香港一样，都喷涂为红色，但这在以黑白灰为主色调的广州，群众或许有点难以接受。刘耀柱想方设法劝服领导，突破重重保守思想的阻碍，最终还是坚持把车身全部喷涂为红色，安装车顶灯、里程计价器，让红色“的士”满大街跑，率先开创了“招手即停、计程收费、电话约车、24小时服务”的全新服务方式。

　　1979年12月，香港《新报》以“白云出租车向广大居民及外宾提供计程车服务，大受居民和回乡旅客欢迎，乘客可招手截搭及电话约车，非常方便”的新闻，向香港市民介绍广州出租车的新型服务。

　　1988年12月，“多层次集资建车队，出租车全国首创‘招手即停、昼夜服务’”入选广州改革开放10年十大成就之一并载入历史。

　　(本文口述者何少英为新闻工作者；刘耀柱时任广州市白云小汽车出租公司总经理)