资料图：辽宁舰只是中国航母建造的起点。

　　美国《国家利益》双月刊网站12月19日发表题为《中国为什么想要航母？》的文章，作者为美国国家利益中心国防政策高级研究员哈里·J·卡齐亚尼斯，编译如下：

　　中国是世界上唯一制造两种而非一种“航母杀手”导弹的国家。而且，中国还是少数几个想要建造更多航母的国家之一。很奇怪？未必。如果你了解历史以及北京为什么想要航母的话，就不会感到奇怪了。

　　说到北京的航母计划，确实有大量公之于众的信息，该计划的历史极其吸引人。例如，在最近为美国《海军军事学院评论》季刊撰写的一篇文章中，安德鲁·斯科贝尔、迈克尔·麦克马洪和科尔特斯·A·库珀阐述了该计划背后的驱动力、航母的作战能力，以及今后可能的发展方向。以下是有关这一话题你需要知道的内容：

　　虽然作者们说该计划背后有多个驱动力，但民族主义似乎是其中分量较重的一个。

　　“显然，中国的航母计划得到了公众的大力支持，人们对该国首艘航空母舰备感自豪。当歼-15战斗机2012年12月在辽宁舰上完成历史性起飞时，宣传照片中两名起飞助理引导飞机起降的姿势引得人们纷纷模仿，这种‘航母style’一时风靡全国。”大多数中国人同意张世平少将的论断，即“作为世界大国的中国，拥有航母是中国崛起的重要支撑”。张世平少将是中国人民解放军军事科学院的一名研究员，他强调说，中国“拥有航母是历史必然”。

　　此外，近代史也有影响。

　　“拥有多艘航母是美国海上霸权的缩影，而缺少航母则凸显了中国海军的持续孱弱。冷战结束后中国在东亚经历的最不和谐的时期是1996年初，当时针对中国在台湾海峡的武力展示行为，美国派遣了两个航母战斗群。对北京来说，此举使人回想起19世纪，当时中国先后遭到西方列强和日本的欺侮，被迫签下践踏国家主权的‘不平等条约’并割让领土。对中国而言，美国航母的制海权是现代版的炮舰外交，并突出表明，纵使军事实力大幅提升，中国仍然低人一等，对美国的海上霸权无能为力。”

　　另外，还有作者们所称的“一种不断演变的战略总思路或条理清晰的海洋战略”在起作用。他们写道：“……按照这种理解，中国正在推行大战略计划。人们普遍认为这一计划应归功于刘华清上将，而首次提出大战略计划的时间是上世纪80年代初。根据大战略计划，中国海军将分阶段扩大中国的制海权，逐步将势力范围向太平洋扩张。在第一阶段，即到2000年中国海军将在‘近海’（南中国海、东中国海和黄海）扩大行动范围，直至所谓的第一岛链——千岛群岛、日本、琉球群岛、台湾、菲律宾、婆罗洲岛。在第二阶段，即到2020年中国海军企图将行动范围投射到所谓的第二岛链——小笠原群岛、马里亚纳群岛和加罗林群岛。”

　　“在第三阶段，即到2050年，中国将成为全球海上强国，中国海军从此将与美国海军并驾齐驱。事实上，中国海军的行动和力量投射活动到目前为止一直符合这一时间线。随着上世纪八九十年代中国经济的快速发展和海上贸易的大幅拓展，这一发展中国海军的路线图变得愈发重要。中国的海洋战略在21世纪获得了更大的动力，因为中国认为自己正日益受到美国的威胁。”

　　那么，这一切将走向何方？

　　“我们认为，一种不断演变的战略总思路已势不可挡地推动中国的航母计划向前发展。21世纪出现这种战略必要性和作战方面对航母的需求，与中国人民解放军和中国海军开始跳出台海局势进行谋略和规划相一致。”

　　在北京似乎成为破坏其他国家影响力的“罪魁祸首”之际，明白中国为什么想要航母非常重要。本文不仅出色地分析了中国寻求获得航母的驱动力，还阐述了它们的发展历程和对亚洲和美国意味着什么。