美国疾病控制和预防中心本月早些时候发布的数据显示，60多年来，全美枪支致死率首次赶上了车祸死亡率。

　　数据显示，包括用枪自杀、他杀和枪械意外致死在内，2014年美国枪支致死率同车撞车、车撞人等车祸死亡率相同，都是十万分之10.3。

　　《华盛顿邮报》17日报道，枪支致死率和车祸死亡率两条趋势线“汇聚”，主要缘于自1950年以来机动车死亡率骤降。上世纪60年代末，美国每10万人中有超过25人死于机动车事故。从那以后，这一比例下降了一半多。而同时期，美国枪支死亡率上升。

　　根据数据，美国人头号死因是疾病，包括癌症和心脏病。不过，车祸和枪支堪称疾病以外的最大死亡原因，高于跳楼自杀和酒精中毒。

　　过去65年，车祸死亡率的下降归功于汽车技术的改进和更加严厉的法规。上世纪60年代，美国联邦政府要求汽车必须装安全带；70年代，开始使用防抱死刹车装置；80年代，人们关注酒驾和强制使用安全带；90年代，开始使用安全气囊……最近几年，美国政府要求汽车配备电子稳定系统，对不集中精力驾驶行为加大处罚力度。

　　与之相比，美国枪支管理法规显得比较混乱。一些先前对枪支使用的限制被取消，如1994年通过的攻击性武器禁令在2004年到期后未能得到延长。而相对温和的控枪法令，包括购买者背景审查等，虽然得到很多枪主和美国大众的支持，但还是在拥枪权支持者和全国步枪协会的施压下，未获通过。(新华社特稿）