中新网12月18日电 18日，伴随着一辆簇新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线，由此成为第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌汽车企业。

　　18日上午，在奇瑞汽车芜湖工厂，举行了主题为“下一个500万，奇瑞让你更精彩”的第500万辆汽车下线庆典，芜湖市长潘朝晖、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、中国汽车工业协会副秘书长师建华等政府与行业领导，与来自全国各地的用户代表、媒体记者、产业链合作伙伴、员工代表近千人出席了庆典活动，共同见证了这一重要时刻。

　　1999年12月18日，“谋于陋室，成于荒滩”的奇瑞汽车迎来第一辆轿车“奇瑞”下线，16年后的2015年12月18日，奇瑞实现第500万辆汽车下线。在第500万辆汽车下线前夕，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在“致奇瑞500万用户的一封感谢信”中表示，跨越16年的两个12月18日，是历史给奇瑞的两个“原点”：从第一个原点起航，实现从无到有、从小到大；第二个原点，奇瑞从500万为起点再出发，为将奇瑞打造成具有全球竞争力的汽车品牌再次出发。

　　在庆典活动现场，奇瑞车主代表与大家分享了自己与爱车的感人故事，表达了对奇瑞汽车的喜爱与信任。奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁向广大奇瑞车主表达了感恩之情，他说：“感谢奇瑞全球近500万用户，因为你们16年来的付出、支持和期待，让我们深感肩上责任之重，更加坚定我们要造‘好车’，来回报你们的厚爱”。

　　芜湖市市长潘朝晖在庆典活动上表示，奇瑞汽车成立之初，筚路褴褛，到如今500万辆车轮滚滚，记载着奇瑞汽车成长道路的艰辛，也体现了中国汽车工业追赶世界的坚实步伐。奇瑞的发展，为芜湖市乃至安微省的地方经济发展做出了重要贡献，并已成为芜湖市的一张最响亮的名片。

　　中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在讲话中表示，在中国品牌汽车企业中，奇瑞汽车扮演了一个先锋和探路者的角色，奇瑞汽车从0到500万辆，是一个不断积累、不断创新、不断摸索的过程。某种程度上说，奇瑞的探索就是汽车行业的探索，奇瑞的创新为其他中国品牌企业提供了很好的借鉴。所以奇瑞的500万辆的成就不仅属于奇瑞，更是属于整个中国汽车行业。

　　下线庆典活动简朴、真挚而又隆重，既诠释了奇瑞自主创新发展的品牌基调，又展现了奇瑞汽车在一穷二白基础上的探索、创新、突破和成长，展示了企业与用户、员工、政府及合作伙伴等共同发展的经历。

　　坚持创新：中国品牌汽车的发展是一场“马拉松”

　　奇瑞公司成立18年来，依靠“模仿创新”-“集成创新”-“正向开发”的成长路径，每年投入营业收入的5%-10%， 10多年来累计研发投入达到300亿元人民币，形成了从传统汽车到新能源汽车，从整车到发动机、变速箱、关键材料、关键装备等核心技术，从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。自主开发了国内第一款TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，第一台CVT无级变速器，第一个也是唯一一个掌握发动机管理系统(EMS)技术的中国品牌企业，从而成为我国首个掌握高端发动机、底盘、发动机管理系统(EMS)和自动变速箱等汽车四大关键技术的汽车企业，打破了国外企业对于汽车核心技术的垄断，并凭借《节能环保汽车技术平台建设项目》成为国内第一个获得“国家科技进步一等奖”的汽车企业。

　　18年坚持不懈的技术创新，取得了累累硕果。截至2015年上半年，奇瑞汽车累计申请专利10165件，累计获得授权专利7308件，位居中国品牌汽车企业第一位。

　　由于在技术创新方面所取得的突出成就，2008年，奇瑞荣获首批“国家创新型企业”称号，2011年，在国务院委托经济日报、清华大学组织的“中国十大创新型企业”评选中，奇瑞位居第3位(其余依次为：中国航天、中国南车、华为技术、潍柴动力、海尔等)。

　　在国际化方面，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，奇瑞从发展初期就注重开拓国内、国际两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。目前，奇瑞产品已经走进全球80余个国家和地区市场，累计出口销量超过120万辆，在海外建立了14个生产基地，同时在海外建立了1100余家经销网点和900余家特约售后服务站，形成了较强的市场辐射能力，在一些国家市场如伊朗、委内瑞拉、智利、埃及等已跻身主要汽车品牌行列。

　　由于在国际化方面所取得的成绩，奇瑞在一些海外市场形成了较广泛的品牌知名度和影响力。今年9月份，在国务院新闻办、国务院国资委、中国-东盟中心指导，中国外文局主办的2015年度“中国企业海外形象20强”(“一带一路”)评选中，奇瑞汽车荣获中国“最佳海外形象”企业第三位，位居装备制造业和汽车行业第一，并超越了众多知名的互联网和家电业品牌巨头。

　　在新能源领域 ，奇瑞公司自2000年开始投入新能源汽车的研发，以国家863项目为载体，以科技部批准组建的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”为依托，联合国内顶尖的高校及科研院所，完成了新能源汽车的产业化研发，建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动汽车关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。