高铁二等座车厢。刘美岑摄

　　中新网成都12月16日电 (徐杨祎 刘美岑)16日，川渝两地最快的铁路交通走廊——成渝高铁开放媒体试乘，来自四川、重庆两省市的媒体记者一行90余人乘坐了CRH380D型高速动车组。

　　成渝高铁是继1952年成渝铁路、2006年沪蓉线成遂渝铁路建成通车后，西南特大中心城市成都连接西部唯一直辖市重庆的第三条铁路通廊，也是迄今为止两地间最快的铁路交通走廊。

　　早上9时整，CRH380D型高速动车组迎着朝阳从成都东站准时出发，先后经过简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北等车站，最高时速达到了297km/h，18分钟就到达了第一站简阳南站。

　　高速动车缓缓起步，非常平稳。但当车速由缓到快，提高至每小时297公里时，记者感觉头有点晕，但一小段时间之后头晕感觉就消失。整体来说，高速动车行驶十分平稳，乘坐感极其舒适。

　　据成渝客专公司工程管理部部长李小兵介绍，成渝高铁在联动调试阶段最高时速达到了330km/h，并且达到了每3分钟就可以发车一次的硬件条件，但最终通车时能达到多少时速、间隔多久发一次车还需要评估。

　　据悉，成渝高铁全线共设立车站12座，其中简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山等站为新建高铁车站。位于重庆主城区内的沙坪坝站、重庆车站正在进行扩能改造施工，两站有望明年开通投用。

　　成渝高铁开通后，高速动车组将以重庆北站作为初期始发、终到车站，运营初期经该站出发到成都东的时空距离将压缩至1小时30分左右。

　　目前，成渝高铁还在安全评估阶段，正式通车时间还未确定。(完)