军用航道上，一艘艘冲锋舟、门桥等舟桥装备在宽阔水面破浪前行；民用航道上，一艘艘运煤船、渔船等民用船舶在水面一侧畅通无阻……12月3日，记者在驻闽某舟桥团水上训练场上看到可喜一幕。近年来，该团与驻地相关部门携手合作，对内河航道进行依法科学联合管理，确保舟桥装备和民用船舶各行其道。

　　舟桥部队作为战时遂行渡河工程保障任务的主要力量，江河就是他们的主战场。这个团开展门桥漕渡、架设浮桥等水上专业训练时，需要占用内河航道。过去，他们往往采取封航的方法，确保水上训练有序展开。然而，封航期间，两侧等候通行的民用船舶常常排起“长龙”，个别船舶甚至试图强行通航，对部队水上训练秩序造成干扰。

　　为依法加强内河航道管理，该团党委根据《中华人民共和国军事设施保护法》中有关条款，会同驻地交通部门、海事部门，共同标定驻地内河水域军事管理区范围，将航道划分为民用航道和军用航道。同时，军地双方还根据水域军事管理区有关规定，对影响干扰水上军事训练秩序的行为实施处罚。

　　3月15日，该团在闽江某水域开展水上训练时，一条采砂船未严格沿着民用航道航行，甚至横冲直撞，企图穿过即将在水上连接的门桥，险些酿成安全事故。事后，采砂船船主学习水域军事管理区有关规定后，主动认错并向有关部门上交了罚款。

　　“加强军民合用码头管理也刻不容缓。”据该团领导介绍，去年8月，上级对该团进行实战能力评估考核，由于3艘地方渔船占用了多个码头泊位，导致该团舟桥装备只能在码头狭窄的空余位置依次泛水，严重迟滞了舟桥装备出动速度。

　　为此，该团与地方有关部门共同制定《军民合用码头管理规定》，在军民合用码头上按规定设置清晰可见的军事管理区标志牌，将码头明确划分为军用区域和民用区域，有力维护了部队正常的战备训练秩序。

　　“前方水域有部队组织演习，建议更换航道。”在该团的积极协调下，每逢部队开展大型水上训练需要封航时，地方海事部门还会通过信息化管理系统，向地方船舶提前发送航道管制通知，推动军民关系和谐发展。（生增溪　本报记者　朱达）