马来西亚机场控股有限公司(MAHB)日前在当地报纸刊登通告，为停放在吉隆坡国际机场(KLIA)停机坪的三架波音客机寻找“失主”。

　　中新网12月9日电 据外媒9日报道，马来西亚机场控股有限公司(MAHB)日前在当地报纸刊登通告，为停放在吉隆坡国际机场(KLIA)停机坪的三架波音客机寻找“失主”。根据通告，这三架飞机拖欠停机费，当局因联络不上机主而登报寻人。

　　这则通告立即引发各种疑问，例如为何这些大型飞机竟然无人认领？难道机场与民航局竟然不知道谁把飞机停在机场，也无法根据记录找出机主？

　　熟悉民航局运作的消息人士指出，机场可能遇上欠钱不还的飞机公司或机主，例如在拖欠飞机降落费或停机费后不见踪影。

　　报道说，根据1996年民航条例，如果机主欠债不还，机场管理有限公司有权拍卖飞机来偿还所拖欠的债务。“就像一辆汽车停在停车场几个月，停车场管理公司若找不到车主，也有权拍卖车辆来还停车费。”

根据通告，这三架飞机拖欠停机费，当局因联络不上机主而登报寻人。

　　消息人士表示，在报章上刊登飞机待领通告只是法律程序，因为机场公司肯定知道机主的身份，但却基于各种情况而无法联络。“例如这架飞机属于美国的或泰国(人或公司)，你要怎么办？人们若有心逃债，总有各种方法。”

　　大马机场控股有限公司消息人士则表示，飞机停放在机场一段时间后，公司即需在报章刊登通告，这是正常程序。正如通告表示：“如果你未能在通告发出后14天内领取飞机，我们将根据1996年民航条例，保留售卖或处理有关飞机的权利，所得资金将用来抵销所有费用和债务。”

　　上述三架飞机都是波音747-200F型客机。该款机型是在1971年投入使用，在1991年停产前统共生产了393架。当时每架售价约1.5亿美元。