证券时报记者 张司南

　　昨日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低145元和140元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.11元和0.12元，调价执行时间为12月1日24时。11月月份以来，受全球石油市场供给充裕等因素影响，国际市场油价呈震荡下行走势，已经实现三连跌。

　　对于未来油价的走势，隆众石化网分析师李彦在接受证券时报记者采访时表示，当前国际原油价格维持低位运行，OPEC等主要产油国几无减产意愿，市场交易商对超供的担忧延续，需求较为疲软，同时美联储12月加息概率较大，强势美元也对油价形成持续抑制。前期叙利亚局势已归于常态化，地缘利好对油价的支撑正在消散，油价反弹的动力仍显匮乏。若12月4号的OPEC会议仍无所作为，则低迷仍将是油价的主旋律，短期内难以翻身。预计下一轮成品油搁浅或小跌的概率偏大。

　　隆众石化网分析师杨叶也表示，从后市来看，利好因素依然欠缺。原油价格上行阻力延续。受此影响，国内汽柴油市场弱势行情难以改善，业者对后市信心不足，保持低库存操作模式，采购小单为主。但当前主营单位销售政策均倾向保证利润，在一定程度上弱化利空带来的影响，预计汽柴油行情将大势盘稳为主，个别缺乏成交或将走低波动。以当前油价推算，新一轮原油变化率将再度进入负向运行，下一轮成品油调价搁浅或小幅下调为主。

　　据证券时报记者了解，受成品油价格震荡下行影响，调和油市场再次受到冲击，调和油厂商叫苦不断。隆众石化网调和油分析师刘炳娟认为，近期受雨雪及雾霾天气影响，各厂家出货情况严重受阻，调和汽柴油成交价格本就疲软，本轮汽柴油零售价格的下调更是雪上加霜。调和汽油方面，近日天气转冷，私家车出行减少，供大于求现象严重。中下游用户鲜有入市采购意向，商家出货压力有增无减，出货价格跟随下滑调整。调和柴油方面，天气转冷，各厂家柴油标号均面临更替，部分厂家库存的0#柴油已经明显不能满足下游需求，-10#、-20#、-35#柴油陆续出炉，供应十分充足，需求无明显利好，价格走跌已是大势所趋。