资料图：美海军朱姆沃尔特级隐身战舰。

　　美联社11月29日发表了题为《美国海军新驱逐舰的适航性和稳定性受到质疑》的报道，编译如下：

　　巴斯钢铁为美国海军建造的最大驱逐舰外观甚是威武。但是，在其威武外表之下的船体类型却是在一个世纪前遭到摈弃的，部分原因是这种船体可能不稳定。

　　不久之后，当这艘朱姆沃尔特级隐身导弹驱逐舰的首舰12月到波涛汹涌的北大西洋上进行测试的时候，海军就会知道这种“船舷内倾”穿浪舰体的现代版性能如何了。

　　海军把该型驱逐舰视作奥巴马政府亚太战略中的一个重要组成部分，而对于海军来说，在首舰的成本激增为至少44亿美元而且完工时间一再拖延后，不能再出现任何差错。

　　一直与造船厂密切合作的缅因州海事博物馆的埃米·伦特说，纳税人无需担心，因为海军和巴斯造船厂“对船体进行了测试”。舰艏向前突出可以乘风破浪。复合甲板室隐藏雷达和天线，使得这艘驱逐舰看起来外观简洁。尖锐的角度有利于对雷达隐形。

　　然而，“船舷内倾”船体的典型特点是船体边缘在水线以上略向内收拢，这使得“朱姆沃尔特”的形状有点像金字塔。批评人士说，这种形状在某些情况下可能会带来问题。

　　教授造船学与海洋工程课程的韦布学院院长马修·沃纳说，舰艇设计和建造领域的人士一直对这艘军舰的整体稳定性表示担忧，而如果在战斗中出现损坏，任何不稳定都会变本加厉。

　　但是，船体两侧的坡度却可以实现海军追求隐形的目标。海军声称，这艘排水量1.5万吨的庞然大物在敌人的雷达上看上去就像一艘小渔船。

　　沃纳说：“这确实是一个设计上的挑战。他们试图建造一艘具有隐形性能的船只，这对船体形状提出了特定要求。为了做到隐形，他们必须要有所妥协。”

　　海军历史学家、有时对海军的决定持批评态度的分析人士诺曼·波尔马说，在建造了一个大型模型证明这一概念后，他并不担心“朱姆沃尔特”的适航性。

　　波尔马说：“如今的技术使得这一概念是可行的，而且更有效率。”

　　这艘驱逐舰比目前一代驱逐舰大50%，但是有先进的自动化设施可以减少船员人数。它使用与波音777客机上类似的涡轮机发电，带动整艘船只。舰上还有新的雷达和声呐，以及大威力舰炮。

　　发言人图拉亚·肯特说：“通过大量的电脑模型和模拟，以及在不同海上状况、速度和天气条件下的比例模型测试，海军批准了这艘军舰的设计。我们确信这艘军舰的设计是安全的、适航的，而且其运行参数是清楚无误的。”

　　现在的目标是明年的某个时候向海军交付使用。