11月25日，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专（陕西宝鸡至甘肃兰州）古城岭隧道顺利贯通。　杨艳敏　摄

　　11月25日，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专（陕西宝鸡至甘肃兰州）古城岭隧道顺利贯通。图为修建者庆贺古城岭隧道顺利贯通。　杨艳敏　摄

　　中新网兰州11月25日电 (记者 冯志军 杨艳敏)11月25日，由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专(陕西宝鸡至甘肃兰州)古城岭隧道顺利贯通。值得一提的是，该施工栈道相当于60层楼的高度。

　　古城岭隧道位于甘肃省兰州市榆中县境内，全长10364.6米，最大埋深300米，最小埋深1.5米，为单洞双线、大跨度、高风险特长黄土隧道，是宝兰客专全线重点控制性工程之一，施工难度极大，作业环境极其艰苦，是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。

　　据介绍，由于隧道位于山谷谷底，空间狭窄，遇到暴雨容易引发山洪，为确保施工人员安全，中铁隧道集团建设者从生活区到施工现场修建了一条垂直高度160米、共计1400多个台阶的施工栈道，相当于60层楼的高度，被誉为全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的隧道。

　　古城岭隧道自2013年8月份开工建设以来，中铁隧道集团在确保安全和质量的前提下，充分发挥隧道施工专业优势，相继克服了作业环境艰苦、地质条件复杂等诸多困难，成为宝兰客专全线“中标最晚、施工最快”的单位，顺利实现古城岭隧道全线贯通。

　　宝兰客运专线东起陕西省宝鸡市，西至甘肃省兰州市，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，线路全长约401公里，设计时速为250公里，预计2017年底建成通车。

　　宝兰客运专线通车后，从兰州到宝鸡将由原来的6小时缩短到2小时左右，从兰州至北京8小时内可到达，将极大地缩短城市间的时空距离，实现西北地区与全国快速客运专线的联网。(完)