11月4日，同程旅游在上海宣布与挪威的海达路德游轮公司达成战略合作，成为后者南极邮轮包船业务在华的独家合作伙伴。极地旅游一直被认为是高端奢华旅游的一块高地，也是中国高端游人群的最爱。因此，该合作可以认为是同程旅游迈向高端旅游市场的第一步。

　　数日前，去携合并尘埃落定，在线旅游标品市场也迎来了一个全新的“BATX”时代。

　　业界所认为的在线旅游标品主要是产品和服务相对标准化的酒店、机票等业务，原本就长期雄踞标品市场的携程，在先后吃下艺龙和去哪儿两大对手后，成为该领域无可争辩的霸主。标品市场的“大一统”格局已定，但非标品市场依然存在大量机会，即休闲旅游市场特别是其中的小众化细分市场，还存在非常大的发展空间。

　　据胡润百富与ILTM Asia合作发布的《2015中国奢华旅游白皮书》,过去一年中，中国超级旅行者（高净值旅游者，个人资产1亿元以上）中每300人就有100人去过南极，南极和北极旅游在他们的旅游主题选择中占比28%，热度逐年上升。

　　总体来看，目前高端旅游市场仍是旅行社的天下，胡润提供的过去一年该市场经营规模和热门程度最高的11个机构排名依次为：八大洲旅游、碧山旅行、德迈国际、麦韬旅行、奇迹旅行、携程、辛巴达旅行、赞那度、中国国际旅行社、中国旅行社和中国青年旅行社，其中仅携程一家来自OTA且排名相对靠后。由此可见，对于在线旅游休闲游玩家们而言，未来旅游非标品市场中的高端旅游领域大有可为。

　　除了同程旅游这样的主流OTA外，一些创业团队也看上了极地旅游这一面向高端人群的细分市场。2014年探路者以3900万元人民币战略投资极之美，后者是一家以南北极旅行为主要业务的自然主题旅行服务机构，拥有出境游业务资质，也是中国第一家专业开展南北极旅行的服务机构，在极地主题旅行等高端自然旅行市场有良好的市场积累。

　　除了极地旅游这样的“高冷”项目外，出境游也是超级旅行者们的最爱。据胡润调查统计，过去一年中国高净值人群平均每人出国天数为33天，其中有20天专门用于旅行。可见，在线旅游提升ARPU、增强盈利能力，出境游将是必争之地。

　　事实上，除携程之外，同程旅游、途牛等均在持续发力出境游，从价格、服务到目的地资源掌控，战线正在快速铺开。就在与海达路德达成战略合作的同一天，同程旅游与HIS宣布将成立一家合资公司专注于中国人赴日游业务。HIS目前是日本最大的旅行社集团。与HIS的合作是同程旅游深入境外目的地的战略举措，其目的显然是强化对本地优质资源的掌控，以实现自身产品和服务的全面升级。

　　可以预见的是，在线旅游以及大型旅行社集团将在更多细分市场上展开角逐，同时，服务也将成为重要的比拼项目。所以，去携的合体不是结束而是开始，它使在线旅游正式告别了浮躁、野蛮的时代，行业竞争将回归旅游服务的本质，无论是对高端小众市场的大胆尝试，还是对目的地的精耕细作，对于旅游业服务水平的整体提升都是一个好的开始。