央广网北京11月14日消息（记者郭淼 刘祎辰）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，总投资近400亿元的中国老挝铁路项目昨日在北京正式签署，该项目是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，预计2020年建成通车。

　　发改委副主任王晓涛介绍，中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国技术设备。项目由两国边境磨憨-磨丁口岸进入老挝境内后，向南依次经过孟赛、和著名旅游胜地琅勃拉邦、万荣，最后到达老挝首都万象。

　　王晓涛：中老铁路全长418公里，其中60%以上为桥梁和隧道。项目总投资400亿元，由中老双方按照7：3的股比合资建设，时速每小时160公里。中老铁路预计在2020年建成通车。

　　为实施好中老项目，老挝方面在土地、税收、工作人员签证等方面提供了一系列优惠支持政策。此外，王晓涛还透露，中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设，有望与中老铁路同期完成。

　　王晓涛：届时泛亚铁路中线出具雏形，中老铁路未来还可以与泰国、马来西亚等国家铁路相连通，进一步密切相关国家质检的经贸合作和人员往来。相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车到老挝、泰国马来西亚等国旅游度假。

　　北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌分析认为，中老铁路将对双方以及周边国家的经济带来较大影响，战略意义不可小觑。

　　王晓涛：一是着直接拉动了中国和老挝政府间的投资，对经济的带动是非常明显的。第二，虽然这样的铁路项目靠自身的盈利是比较困难的，但是可以促进和老挝之间的经贸往来，第三，铁路网的构建和形成将对促进和形成中国与老挝以及其他周边国家的经济一体化会起到深远影响。